Puente Golden Gate - Información para el visitante
Puntos Vista de Golden Gate Bridge
Estos son los dos lugares a los que más les gusta ir a los visitantes del Golden Gate Bridge:
Punto de vista sur (lado de San Francisco): los espacios de estacionamiento casi siempre están llenos, los espacios están medidos y si deja que expire el medidor, pagará una multa que podría costar tanto como una comida en un restaurante muy agradable. Encontrará baños, una tienda de regalos, una cafetería y una exposición que muestra la sección transversal de un cable.
Si encuentra este estacionamiento lleno o si desea pasar más tiempo del permitido por los medidores, pruebe estas opciones:
- Conduzca fuera del lote medido y gire a la izquierda en Lincoln. Encontrará un lote de grava a poca distancia a su izquierda. Si te estás acercando desde el Presidio en Lincoln, el estacionamiento está justo enfrente de las casas de dos pisos que una vez fueron dependencias del oficial de Presidio.
- Fines de semana y feriados ÚNICAMENTE, encontrará más estacionamiento de pago en un lote de satélite cercano en el lado suroeste del puente. Desde allí, camine hacia el puente y a través del paso subterráneo para llegar al punto de vista.
Vista Norte (Marin Side) Vista Point: el estacionamiento es gratis hasta cuatro horas y hay baños. A este lote solo se puede acceder desde el norte de Estados Unidos 101 y si cruza el puente y planea regresar a San Francisco después, pagará un peaje. Las cabinas de peaje son totalmente electrónicas, por lo que no es tan fácil como retirar dinero en efectivo.
Averigüe cómo pagar en la Guía de peaje del puente Golden Gate , que está escrita teniendo en cuenta a los visitantes de fuera de la ciudad.
Escenas del puente Golden Gate
Disfrute de algunos de nuestros mejores tiros en este Tour fotográfico de Golden Gate Bridge y vea todos los lugares en los que tiene una buena vista del puente Golden Gate .
Experimentando el Puente Golden Gate
Camina hacia el puente Golden Gate si puedes.
Realmente no se puede apreciar el tamaño y la altura a menos que hayas caminado sobre ella, al menos un poco. En la mitad del tramo, estás a 220 pies sobre la superficie del agua y los barcos que pasan debajo parecen pequeños juguetes. La distancia de un punto de vista a otro es de 1.7 millas, un divertido viaje de ida y vuelta si está dispuesto a hacerlo, pero incluso un corto paseo será interesante.
Los peatones están permitidos solo en la acera este (de la ciudad), durante el día. Los perros están permitidos siempre y cuando estén con una correa en todo momento, pero los patines y patines no lo son.
Visitas Guiadas: Muchos operadores turísticos de San Francisco incluyen el Puente Golden Gate en sus itinerarios turísticos, pero la mayoría solo permite unos pocos minutos para salir en el punto de vista sur. City Guides ofrece recorridos regulares y gratuitos a pie. Pasee con ellos y descubra quién lo nombró, cómo la estructura estampó la ley del concreto y el acero, y qué miembros del club Halfway to Hell hicieron para unirse a ella.
Incluso si no realiza esa visita guiada, es posible que desee obtener más información acerca de la historia del puente Golden Gate y descubrir algunos de los hechos más fascinantes al respecto.
revisión
Calificamos el Golden Gate Bridge 5 estrellas de 5. Es una vista icónica de San Francisco y uno de los tramos más bellos del mundo.
Para aprovecharlo al máximo, salga a caminar para que pueda apreciar la magnitud del logro de la ingeniería.
Detalles
El puente Golden Gate está abierto al tráfico de automóviles y bicicletas las 24 horas del día y a los peatones durante el día. Hay un peaje para conducir a través de él, pero solo en dirección sur.
Permita media hora para visitar uno de los puntos de vista, una hora o más si lo recorre
El puente es especialmente hermoso en un día soleado sin viento. Por la mañana, el lado este estará bien iluminado. La niebla puede hacer que casi desaparezca.
Cómo llegar al puente Golden Gate
Puedes ver el puente Golden Gate desde muchos puntos en San Francisco, pero si quieres verlo de cerca, hay muchas formas de hacerlo.
Puente Golden Gate en automóvil: Siga las indicaciones desde cualquier punto de la ciudad, tomando Lombard Street (US Hwy 101) hacia el oeste.
Para llegar al punto de vista sur, tome la salida marcada como "Última salida SF" justo antes de llegar a las cabinas de peaje. Puede evitar el tráfico intenso tomando Lincoln Avenue a través del Presidio.
Golden Gate Bridge by Trolley: los autobuses de dos pisos "Hop On Hop Off" de City Sightseeing se detienen aquí, al igual que otros lugares de interés. Otros servicios similares no se detienen en tantos lugares u ofrecen tanta flexibilidad.
Puente Golden Gate en autobús: Los autobuses # 28 y 29 de San Francisco Muni van al lado sur. Consulte el mapa del Sistema Muni para planificar su viaje.
Puente Golden Gate en bicicleta: las bicicletas pueden usar el puente Golden Gate las 24 horas del día, pero la acera en la que están permitidas varía, siendo el lado oeste (océano) el más común. Usted puede encontrar varias compañías de alquiler de bicicletas alrededor de Fisherman's Wharf, y la mayoría le dará un mapa e instrucciones sobre cómo cruzar en bicicleta el puente a Sausalito y regresar en ferry.
El verdadero "Golden Gate" es el estrecho que cruza el puente. Primero se llamó "Chrysopylae", que significa "puerta de oro", por el Capitán John C. Fremont en 1846.
Vistas del puente Golden Gate
Si desea algunas fotos con sus datos, eche un vistazo a algunas de nuestras mejores fotos .
Datos de Golden Gate Bridge: ¿Qué tan grande?
El puente Golden Gate fue el lapso más largo del mundo desde su finalización en 1937 hasta que se construyó el puente Verrazano Narrows en Nueva York en 1964.
Hoy, todavía tiene el noveno lapso de suspensión más largo del mundo. Algunos hechos del Puente Golden Gate para ilustrar su tamaño:
- Longitud total: Incluyendo aproximaciones, 1.7 millas (8.981 pies o 2.737 m)
- Distancia media: 4,200 pies (1,966 m).
- Ancho: 90 pies (27 m)
- Espacio libre sobre el nivel alto del agua (promedio): 220 pies (67 m)
- Peso total cuando se construyó: 894,500 toneladas (811,500,000 kg)
- Peso total actual: 887,000 toneladas (804,700,000 kg). Peso reducido debido al nuevo material de cubierta
- Torres:
- 746 pies (227 m) sobre el agua
- 500 pies (152 m) sobre la carretera
- Cada pata mide 33 x 54 pies (10 x 16 m)
- Las torres pesan 44,000 toneladas cada una (40,200,000 kg).
- Hay alrededor de 600,000 remaches en CADA torre.
Datos de Golden Gate Bridge: Detalles de la construcción
Uno de los hechos más interesantes del puente Golden Gate es que solo once trabajadores murieron durante la construcción, un nuevo récord de seguridad para la época. En la década de 1930, los constructores de puentes esperaban 1 fatalidad por $ 1 millón en costos de construcción, y los constructores esperaban que 35 personas murieran mientras construían el Puente Golden Gate.
Una de las innovaciones de seguridad del puente fue una red suspendida debajo del piso. Esta red salvó las vidas de 19 hombres durante la construcción, y a menudo se los llama miembros del "Club Half Way to Hell".
- Hechos de acero:
- Hecho en Nueva Jersey, Maryland y Pennsylvania y enviado a través del Canal de Panamá
- Peso total de acero: 83,000 toneladas (75,293,000 kg)
- Datos del cable:
- Dos cables principales pasan sobre la parte superior de las torres principales y están asegurados en anclajes de concreto en cada extremo. Cada cable está hecho de 27,572 hilos de alambre. Hay 80,000 millas (129,000 km) de cable en los dos cables principales, y tomó más de seis meses girarlos
- Diámetro del cable (incluida la envoltura): 36 3/8 pulgadas (0,92 m)
- Longitud del cable: 7,260 pies (2,332 m)
- Luces:
- 128 luces están instaladas en la carretera del puente. Son lámparas de sodio de alta presión de 250 vatios instaladas en 1972
- Las 24 luces de la acera de la torre son lámparas de sodio de baja presión de 35 vatios
- 12 luces iluminan cada torre, 400 vatios cada una, y una baliza de vía aérea encabeza cada torre
Datos de Golden Gate Bridge: Tráfico
- Cruces promedio: alrededor de 41 millones por año, contando los cruces norte y sur, en comparación con los 33 millones que cruzaron el primer año que estuvo abierto
- Fewest cruces: enero de 1982, cuando una tormenta cerró US Hwy 101 al norte del puente. El 6 de enero, solo 3,921 vehículos en dirección sur pasaron por las puertas de peaje
- La mayoría de los cruces: el 27 de octubre de 1989, pocos días después del terremoto de Loma Prieta, cuando se cerró el puente de la bahía. 162,414 vehículos (contando los que van en ambas direcciones) cruzaron el puente ese día
- Cruces totales: hasta el 30 de octubre de 2002, el distrito de autopistas Golden Gate Bridge informó que 1,754,094,967 vehículos cruzaron el puente.
- Cierres: El puente ha sido cerrado tres veces por el clima, por ráfagas de viento de más de 70 mph. Se cerró brevemente para las visitas del presidente Franklin D. Roosevelt y el presidente francés Charles DeGaulle. También fue cerrado en su quincuagésimo cumpleaños
Datos de Golden Gate Bridge: Fechas importantes
- 25 de mayo de 1923: la legislatura estatal de California aprueba una ley que crea el Puente Golden Gate y el Distrito de Carreteras
- 27 de agosto de 1930: Joseph B. Strauss presenta planes finales
- 4 de noviembre de 1930: emisión de bonos de $ 35 millones aprobada por los seis condados del Distrito, por un voto de 145,667 a 46,954
- 5 de enero de 1933: comienza la construcción
- 27 de mayo de 1937: el puente se abre a los peatones
- 28 de mayo de 1937: puente abierto a los automóviles. El peaje fue de 50 centavos ida, $ 1 ida y vuelta y 5 centavos de recargo si había más de 3 pasajeros
- 22 de febrero de 1985: el auto número mil millones cruza el puente. El peaje cuesta $ 2 hacia el sur el viernes y el sábado, $ 1 día más. Sin peaje en dirección norte
- 28 de mayo de 1987: Puente cerrado a los vehículos para su quincuagésimo cumpleaños. Se estima que 300,000 peatones abarrotaron el puente
- 2 de septiembre de 2008: el peaje aumentó a $ 6 en dirección sur. Sin peaje en dirección norte.
- Abril de 2013: los tomadores de peajes humanos fueron reemplazados por un sistema electrónico. Esta guía contiene todos los detalles sobre la nueva forma de pagar los peajes del Golden Gate Bridge .
Datos de Golden Gate Bridge: pintura
- El color de pintura del Golden Gate Bridge es naranja bermellón, también llamado naranja internacional. El arquitecto Irving Morrow seleccionó el color porque se combina con la configuración del puente
- El puente fue pintado por completo cuando se construyó por primera vez y luego se retocó durante los siguientes 27 años. En 1965, la pintura original se retiró debido a la corrosión y se reemplazó con una imprimación de silicato de zinc inorgánico y una capa final de emulsión acrílica, un proyecto que llevó 30 años. Hoy, los pintores retocan la pintura continuamente
- 38 pintores trabajan en el puente, junto con 17 trabajadores de hierro que reemplazan acero y remaches corrosivos
El puente Golden Gate, símbolo de San Francisco, maravilla de la ingeniería, tema de muchas fotografías, resultado de la visión y persistencia de un hombre, se extiende a través de la entrada de la bahía de San Francisco. Aprende un poco sobre la historia de Golden Gate Bridge.
Historia del puente Golden Gate
Durante muchos años antes de que se construyera el puente Golden Gate, la única forma de cruzar la bahía de San Francisco era en ferry, y para principios del siglo XX, la bahía estaba obstruida con ellos.
En la década de 1920, ingeniero y constructor de puentes, Joseph Strauss se convenció de que se debía construir un puente a través del Golden Gate.
Muchos grupos se opusieron a él, cada uno por sus propias razones egoístas: los militares, los madereros, los ferrocarriles. El desafío de la ingeniería también fue enorme: el área del puente Golden Gate a menudo tiene vientos de hasta 60 millas por hora, y fuertes corrientes oceánicas recorren un cañón accidentado debajo de la superficie. Si todo eso no fuera suficiente, fue en el medio de un colapso económico, los fondos escaseaban, y el Puente de la Bahía de San Francisco ya estaba en construcción. A pesar de todo, Strauss persistió, y la historia del Golden Gate Bridge comenzó cuando los votantes de San Francisco aprobaron abrumadoramente $ 35 millones en bonos para construir el Golden Gate Bridge.
Construyendo el puente Golden Gate
Se eligió el ahora conocido diseño art decó y el color rojo internacional, y la construcción comenzó en 1933.
El proyecto del Golden Gate Bridge se completó en 1937, una fecha prominente en la historia de San Francisco. Strauss fue un pionero en la construcción de seguridad, haciendo historia con innovaciones que incluyen cascos y pruebas de sobriedad diarias. El Bay Bridge (que se estaba construyendo al mismo tiempo) perdió 24 vidas mientras que el Golden Gate Bridge perdió solo 12, un logro sobresaliente en una era en la que un hombre murió en la mayoría de los proyectos de construcción por cada millón gastado.