Muchos viajeros siempre se preocupan por la posibilidad de accidentes de avión. El Dr. Arnold Barnett es profesor en la Escuela de Administración Sloan del Instituto de Tecnología de Massachusetts, que ha realizado una amplia investigación en el campo de la seguridad de vuelo comercial.
Descubrió que entre 1975 y 1994, el riesgo de muerte por vuelo era de uno en siete millones. Eso significa que cada vez que aborda un vuelo en un operador importante en este país, su probabilidad de sufrir un accidente mortal es de uno en siete millones.
Eso significa que si voló todos los días de su vida, pasarían 19,000 años antes de que tuviera un accidente fatal.
La base de datos de AirSafe.com incluye una muestra de aerolíneas de todo el mundo que no han tenido un evento que haya causado un accidente fatal desde 1970. Los accidentes que ocurrieron en 2016 hasta ahora incluyen:
- 28 de octubre de 2016, American Airlines 767-300, aeropuerto internacional Chicago O'Hare ; Durante el despegue, el motor derecho experimentó una falla no contenida, y la tripulación de vuelo abortó el despegue. Hubo ocho lesiones menores entre los 161 pasajeros y nueve miembros de la tripulación.
- 27 de octubre de 2016, Eastern Airlines 737-700, Aeropuerto LaGuardia : Este accidente fue noticia porque era el chorro de campaña del entonces vicepresidente candidato a la presidencia Mike Pence. Al aterrizar en LaGuardia, la tripulación no pudo detenerse en la pista. La aeronave fue ralentizada por un lecho de hormigón de baja densidad al otro lado del final de la pista. Ninguno de los 40 pasajeros o tripulación resultó herido.
- 3 de agosto de 2016, Emirates 777-300, Aeropuerto Internacional de Dubai: Al intentar aterrizar desde Thiruvananthapuram, India, la tripulación intentó dar un rodeo poco después de que el tren de aterrizaje principal aterrizara en la pista, pero el avión no pudo para ganar altitud La aeronave se estableció en la pista a una velocidad de descenso de 900 pies por minuto y patinó hasta detenerse en la pista. Hubo un posterior incendio y explosión que destruyó la mayor parte del fuselaje. Ninguno de los 18 miembros de la tripulación o 282 pasajeros murieron o resultaron gravemente heridos, aunque un bombero murió.
- 19 de mayo de 2016, EgyptAir A320-200 en ruta de París a El Cairo: el contacto con el radar se perdió cuando el avión cruzaba a 37.000 pies y sobre el mar Mediterráneo oriental al norte de la costa egipcia. Se estrelló en el mar y no hubo sobrevivientes entre los 56 pasajeros y 10 tripulantes a bordo.
- 19 de marzo de 2016, flydubai 737-800, aeropuerto de Rostov-on-Don, Rusia: la tripulación abortó su primer acercamiento al aterrizaje, y entró en un patrón de espera durante una hora antes de su segundo intento. Durante el segundo intento de aterrizaje, la tripulación indicó que planearon ejecutar un procedimiento de ida y vuelta, el avión luego entró en un descenso pronunciado y luego se estrelló en el borde de la pista. Los siete miembros de la tripulación y 55 pasajeros fueron asesinados.
A continuación, se incluyen fallas de la base de datos del sitio web. Si la línea aérea se inició después de 1970, se incluye su año de operaciones iniciales de pasajeros.
Estados Unidos y Canadá
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Norte canadiense (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Una línea aérea diferente también llamada Frontier cesó sus operaciones en 1986.
Europa (incluidos los antiguos transportistas de la Unión Soviética)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Panorama azul (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Líneas aéreas de Portugalia * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Service Airlines (1997)
Ucrania Internacional (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* La aerolínea tiene una subsidiaria o una aerolínea matriz que fue responsable de al menos un evento fatal desde 1970.
Región de Asia y el Pacífico
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japón TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Aerolíneas de Sichuan (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* La aerolínea tiene una subsidiaria o una aerolínea matriz que fue responsable de al menos un evento fatal desde 1970.
América Latina y el Caribe
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LÁSER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Medio Oriente / África
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Sudáfrica (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* La aerolínea tiene una subsidiaria o una aerolínea matriz que fue responsable de al menos un evento fatal desde 1970.