Una visión general de los servicios ferroviarios de pasajeros en Perú
Los trenes son raros en Perú, con redes ferroviarias limitadas a un puñado de líneas en solo unas pocas secciones del país. Sin embargo, las líneas de tren que existen ofrecen a los viajeros una alternativa interesante, y en ocasiones espectacular, a los vuelos nacionales y los viajes en autobús de larga distancia.
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Red del Sur (Ferrocarril del Sur)
La Red del Sur es la red de trenes más grande del Perú. Operado por PeruRail, conecta los principales destinos turísticos como Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) y Puno.
Cusco / Ollantaytambo a Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train y Inca Rail tienen trenes que van a la estación de Machu Picchu en Aguas Calientes. PeruRail maneja tres clases diferentes de trenes, desde económicos hasta lujosos, con múltiples salidas diarias desde Poroy (aproximadamente 20 minutos desde Cusco) a Machu Picchu . Inca Rail y Machu Picchu Train operan entre Ollantaytambo y Machu Picchu.
Cusco a Puno:
PeruRail's Andean Explorer sale de la estación de Wanchaq en Cusco en su viaje hacia el sur hasta Puno y el lago Titicaca . El tren atraviesa un paisaje agreste y hermoso en su largo viaje de 10 horas, ascendiendo al salir de Cusco antes de llegar finalmente a las expansivas mesetas del altiplano peruano. Hay tres salidas cada semana de noviembre a marzo, con cuatro salidas semanales de abril a octubre.
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Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
El Ferrocarril Central se extiende desde el puerto de Callao, a través de Lima y hacia La Oroya en los Andes centrales, en cuyo punto se divide en dos ramas: al norte de Cerro de Pasco y al sur de Huancayo.
La ruta Lima a Huancayo es sin duda el viaje en tren más espectacular del Perú. El tren pasa por 69 túneles, cruza 58 puentes y negocia seis curvas en zigzag en su camino a Huancayo. A medida que asciende por los Andes, el tren alcanza una altura máxima de 15.689 pies (4.782 m) sobre el nivel del mar, por lo que es la segunda ruta ferroviaria más alta del mundo.
Los servicios de pasajeros son extremadamente limitados, con solo una o dos salidas cada mes. Las próximas salidas se anuncian en el sitio web de Ferrocarril Central Andino; las reservas avanzadas son necesarias. El tren turístico sale de la estación Desamparados en Lima, y el viaje a Huancayo toma alrededor de 12 horas.
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El tren de Tacna a Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Ubicado en el extremo sur de Perú y aislado de otras líneas, el servicio ferroviario aislado de Tacna a Arica atraviesa la frontera Perú-Chile. La ruta de 37 millas (60 km) desde Tacna a Arica toma un poco más de una hora para atravesarla, lo que la convierte en una alternativa lenta pero interesante al paso de carretera estándar.
Normalmente hay dos salidas diarias de lunes a sábado, una saliendo temprano en la mañana y la otra al final de la tarde. Los entusiastas de los trenes deben reservar algo de tiempo para visitar el Museo del Ferrocarril, ubicado en la estación de Tacna.
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El Tren Eléctrico en Lima
El Tren Eléctrico (Tren Eléctrico) es un proyecto de transporte continuo ya menudo controvertido en Lima. El objetivo final es construir cinco líneas de tren interconectadas que atraviesen la capital peruana, ayudando a destapar las carreteras obstruidas y contaminadas de la ciudad.
En la actualidad, la Línea 1 todavía está en construcción, con siete estaciones operativas y nueve más por venir. Cuando se complete, la Línea 1 se extenderá alrededor de 13 millas (21 km) de un lado de la ciudad a otro. Los proyectos de transporte en la capital rara vez se ejecutan sin problemas, para programar o presupuestar, por lo que las cinco líneas pueden tomar algún tiempo para completarse.