El sistema ferroviario de Alaska no comenzó a transportar personas. No, este tramo de 500 millas de hierro y madera llegó a ser gracias a la dedicación de unos pocos hombres de negocios y políticos con un espíritu emprendedor que continúa en la actualidad. Necesitando transportar mercancías desde el barco a la costa y viceversa, el ferrocarril se construyó hace 101 años a lo largo de Ship Creek, y finalmente se convirtió en el núcleo de Anchorage .
Llevar a las personas aquí y allá llegó más tarde en 1923, cuando las carreteras que conectaban la Península de Kenai y las regiones del Interior estaban llenas de baches y llenas de polvo que se volvían intransitables con el mal tiempo. Con la infraestructura ya implementada para el transporte de mercancías, la compañía agregó autos de pasajeros y finalmente se estableció en una serie de rutas de 500 millas entre Seward y Fairbanks , aunque con algunos trenes diferentes haciendo el viaje.
El Ferrocarril de Alaska de hoy ofrece a sus huéspedes una belleza incomparable, ya que las rutas se abren camino a través de tierras desocupadas ricas en fauna y paisajes. Con tres rutas principales y una ruta estacional, a los pasajeros a bordo de cualquier excursión en tren se les garantiza una visión única de la vida durante un largo verano en Alaska.
Los trenes
Ya sea que salga en una excursión de un día o una aventura nocturna, los trenes del ferrocarril de Alaska son una manera fácil de ver el estado, y las tres rutas principales salen diariamente durante el verano desde el histórico depósito de Anchorage en 1st Avenue a lo largo de Ship Creek, donde todo comenzó
El Clásico costero sale cada mañana a las 6:45; temprano, sí, pero con el famoso Midnight Sun ya levantado, no tendrá problemas para llegar al depósito a tiempo para el desayuno a bordo. Viajando a Seward, los pasajeros pueden pasar el día en un crucero de un día, en el SeaLife Center de Alaska, o explorar la ciudad antes de abordar el tren a las 6 pm para la devolución; o, pasar la noche en uno de varios lodges y hoteles en el área.
El Denali Star sale de Anchorage a las 8:15 am con destino a Fairbanks, con paradas en Talkeetna y el Parque Nacional Denali en el camino. El viaje completo dura 12 horas, pero con tanto escenario y vida silvestre, incluida la montaña Denali, ¿a quién le importa? Las opciones incluyen viajar hasta Talkeetna para sus actividades y luego tomar el tren al día siguiente; alojarse en el Parque Nacional de Denali y disfrutar de los recorridos turísticos, el senderismo o el relax en este prístino parque natural; o viaje hasta Fairbanks, donde abundan las opciones de Last Frontier, desde el lavado de oro hasta el crucero por el río. Lo que sea que elija, asegúrese de reservar con anticipación ya que este tren es popular.
Finalmente, el tren Glacier Discovery es un tipo diferente de excursión de un día, lo que facilita el transporte para quienes cruzan a la ciudad portuaria de Whittier, y ofrece oportunidades de servicio completo para actividades accesibles. El tren sale de Anchorage a las 9:45 y llega a Whittier a las 12:05, justo para tomar un crucero de un día por la calle. Luego, el tren se dirige a Spencer Whistle Stop, operado por el Servicio Forestal de los EE. UU., Dejando caer a los pasajeros durante unas horas de escalada en glaciares, caminatas o rafting en el río. El tren regresa del pintoresco Grandview a las 4:30 para recoger a todos, y termina en Anchorage alrededor de las 7:30 p.m.
Sin embargo, la oportunidad ferroviaria más singular en Alaska es a bordo del tren Hurricane Turn , el último tren a la bandera que queda en los Estados Unidos. Verdaderamente "bandera arriba" en el sentido de que la gente agita banderas, camisas o chaquetas en el conductor para detenerlos y recogerlos, este es un elemento básico del viaje interior remoto. Algunas personas están volviendo a las cabañas de verano, algunas van de excursión o pescan ese día, y otras están saltando durante varios días en el bosque para acampar. No hay lugar como este, y ningún director de orquesta como Warren Redfearn, un elemento básico de la ruta que ha estado llamando "All Aboard" durante 20 años.
Ocupaciones
¿No estás seguro de qué ruta elegir? El Ferrocarril de Alaska ofrece a los viajeros una gran cantidad de opciones de paquetes que van desde tranquilos hasta activos. Pruebe pasar la noche en el medio del Parque Nacional Denali, o una misión de vuelo para buscar osos.
Quizás la observación de ballenas está en su lista de deseos. O un paseo en lancha? El Ferrocarril de Alaska le quita el estrés de encontrar y reservar atracciones separadas con un servicio de reservas útil, y eso vale un millón en tiempo y esfuerzo.
Necesito saber
El Ferrocarril de Alaska ofrece dos estilos de viaje; Clase de Aventura y Servicio Goldstar . Adventure Class es una forma cómoda y asequible de ver Alaska a bordo del tren, con ventanas panorámicas, servicio de comedor y acceso a un automóvil domo. El auto domo puede llenarse rápidamente ya que se atiende por orden de llegada, pero la tripulación del ferrocarril trabaja duro para rotar a los pasajeros para que todos puedan ver águilas, alces, osos y otros animales salvajes a lo largo de las rutas.
El servicio Goldstar es un asiento premium con ventanas abovedadas, una cubierta de observación exterior exclusiva, refrescos gratuitos, una comida y una guía para responder a todas sus preguntas. También es completamente accesible. Vaya Consejo: Si bien pagará más por el Servicio Goldstar, vale la pena el dinero extra para disfrutar de las vistas y el servicio.