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Conducir en Los Ángeles: Autopistas y Traffic Lingo
Traffic Jam de Los Ángeles. Prayitno / Flickr / CC BY 2.0 Los Angeles se extiende a lo largo de 34,149 millas cuadradas (88,446 km2) y las atracciones populares de Los Ángeles se extienden por todas partes, con algunos de ellos hasta a 60 millas de distancia. Consulte la tabla de distancia de Los Ángeles para comprender las distancias involucradas en su viaje.
La historia de amor estadounidense con el automóvil bien pudo haber nacido en Los Ángeles, y la mayoría de la gente se desplaza en auto por una de las muchas autopistas. Los tiempos de conducción en Los Ángeles son muy variables y pueden ser interminablemente largos en hora punta.
Conduciendo por las autopistas de Los Ángeles
Desde la primera autopista de California, el Arroyo Seco Parkway de 6 millas (ahora llamado Pasadena Freeway) abrió sus puertas en 1940, más de 600 millas de asfalto se han establecido en Los Ángeles y sus alrededores. Suena como mucho, pero de hecho, la ciudad ocupa el puesto 44 entre las áreas urbanas en el espacio de la autopista por residente. Has oído hablar del embotellamiento resultante. Las carreteras están tan ocupadas que un simple guardabarros puede hacer que 6 carriles se detengan lentamente durante kilómetros.
No permita que la oficina de visitantes o cualquier otro escritor de viajes que le diga palabras felices le diga que no existe. Lo he experimentado enloquecedora cantidad de veces y si no me cree, USA Today informó en 2013 que Los Angeles tiene el peor tráfico del país.
Los conductores de Los Angeles son agresivos. No espere que reduzcan la velocidad para permitirle cambiar de carril. Y conducen rápido. De hecho, el lema de facto parece ser "si la autopista está lo suficientemente abierta, ve tan rápido como puedas". De hecho, hemos estado en la I-405 manejando a 75 mph en el carril lento y pasando por todo lo que está en el camino.
Puede ser tentador intentar permanecer en el carril de la derecha, pero espere hasta que esté muy cerca de su salida. Ese carril tiene una desagradable tendencia a convertirse repentinamente en un carril Exit Only, lo que te obliga a cambiar de carril en el último minuto.
Si eres de fuera de California, este también te puede sorprender. Las motocicletas pueden "dividir" carriles en Golden State, manejando entre automóviles que viajan en carriles normales. Pueden sorprenderte, y tienes que vigilarlos cuando cambien de carril en tráfico lento.
Otras cosas que te ayudarán a mantenerte en movimiento: no intentes subirte a la autopista durante las horas pico. Especialmente no intente usar I-405. Ni siquiera intentes conducir hacia eso. Llegue a su destino fuera del horario de trabajo y quédese hasta que el tráfico se aclare. Los viernes por la tarde tienen fama de ser los peores para los embotellamientos, y tratar de llegar a Los Ángeles el domingo por la tarde también puede llevar mucho más tiempo de lo que esperabas.
Los Angeles Traffic Lingo Decoded
Una herramienta esencial para moverse con demoras mínimas es la radio de su auto. Sintonícelo con KNX 1070 para informes de tráfico cada 10 minutos en los cincos. KFWB 980 también informa cada 10 minutos sobre los que están. Si tiene acceso a Internet, el sitio web de LADOT o el sitio web de KNX trazan las velocidades de las autopistas en tiempo real en un mapa, lo que facilita la selección de las rutas menos congestionadas.
Cuando comienzas a escuchar un informe de tráfico de radio, puedes pensar que has perdido tu habilidad para entender inglés mientras hablan alegremente sobre los signos distintivos de la autopista Artesia y las miradas curiosas que se suman al problema en el carril número 2.
Si quiere sonar como un local, llame a las autopistas "autopistas". Si está hablando de una autopista por número, coloque siempre la palabra "la" antes. Por ejemplo, I-5 es "el 5" y US Hwy 101 es "el 101".
Algunas frases de la jerga de tráfico de Southland también serán útiles:
- SigAlert: un evento no planificado que detiene el tráfico durante 30 minutos o más
- Looky-loo: un conductor que reduce la velocidad para mirar boquiabierto a un accidente u otro incidente
- Número 1 (2,3 ...) Carril: numerado desde el carril más a la izquierda como # 1
- Gore Point: Esa es el área triangular que separa una autopista de una rampa de salida. Puede estar pavimentado o no, pero generalmente está marcado con líneas blancas continuas. Si el informe de tráfico dice que un vehículo está en el "punto de acceso", ahí es donde buscarlo. Es ilegal conducir a través de un punto de sangre, incluso usted puede ver a la gente hacerlo.
A los angelinos les encantan tanto sus autopistas que les han dado apodos y es posible que los escuchen en lugar de números de autopistas en el informe de tráfico local. Nuestro mapa de LA Freeway es una herramienta útil que puede ayudarlo a traducir rápidamente.
Y solo por diversión, en caso de que se lo pregunte, según California Highways, el SigAlert recibe su nombre en honor al pionero de la radio Loyd C. Sigmon, quien tuvo la idea de transmitir alertas de tráfico para atraer a más oyentes a la estación de radio KMPC, que él copropiedad Al principio, los alborotos cubrían todo tipo de emergencias; el primero transmitido era sobre un accidente de tren. Hoy en día, la Patrulla de Caminos está a cargo de emitir SigAlerts.
Carriles de carpool y HOV
Los Ángeles tiene alrededor de 350 millas de carriles HOV (vehículos de alta ocupación), también llamados carriles para viajes compartidos. Estos carriles están reservados para vehículos con 2 o más ocupantes, las 24 horas del día. Y solo puedes entrar y salir de ellos en áreas limitadas, que están bien marcadas.
Los transpondedores FasTrak funcionan en todas partes en California, por lo que puede usar su Bay Area FasTrak para acceder a las autopistas de peaje y las vías rápidas en SoCal. Si ingresa en un carril que está marcado para viajes compartidos en automóvil y FasTrak, y tiene el número mínimo de ocupantes en su automóvil para calificar sin pagar, se le cobrará a menos que lo proteja colocando la bolsa mylar plateada en la que entró.
En el condado de Orange, los conductores pueden pagar para conducir en los carriles HOT (alta ocupación) en la autopista 91, que se denominan en broma "carriles Lexus".
Calles de la ciudad
Curiosamente, los lugareños los llaman "calles de superficie" como si otras calles estuvieran enterradas o elevadas. A menudo son una forma menos agravante de moverse, pero tienen sus peculiaridades y convenciones locales. Puede ser útil si sabes hacer giros a la izquierda.
En partes de la ciudad, encontrará un carril de giro a la izquierda en una intersección, pero no una luz de giro a la izquierda protegida. Así es como lo manejan muchos conductores locales: maneje en el medio de la intersección si puede. Espere un descanso en el tráfico que se aproxima - o hasta que el semáforo se ponga rojo. Luego gire a la izquierda lo más rápido que pueda antes de que alguien lo golpee. Si tienes 3 o 4 autos en la línea de giro a la izquierda, sigue girando a la izquierda.
Puede tener la idea de que no debe intentar ingresar a la intersección si va en línea recta a la luz verde y estaría en lo cierto.
Cómo moverse en Metro Rail
El sistema de Metro Rail es un buen comienzo para un transporte público útil para Los Ángeles, y usted debe verificar si puede llevarlo a donde quiere ir. Se ejecuta en el centro de la ciudad, Pasadena, Universal City y Hollywood, así como en muchos otros lugares.
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No se asuste con las curvas a la izquierda en LA
Semáforo con señal de giro a la izquierda. Fotografía de Alan Schein / Getty Images Este fue un misterio para mí durante años, pero ahora que investigué esta página, sé la respuesta. ¿Por qué las calles de la ciudad de Los Ángeles no tienen señales de giro a la izquierda, incluso cuando han dejado los carriles de giro? Según LAist, menos del 20 por ciento de las intersecciones de Los Ángeles han protegido los carriles de giro a la izquierda con una señal de giro a la izquierda dedicada.
El Departamento de Transporte de Los Ángeles no tiene nada en contra de las señales de giro a la izquierda. De hecho, la razón de la falta de señales es principalmente histórica. Y en estos días también es una cuestión de dinero. Instalar una sola señal de giro a la izquierda puede costar $ 100,000 o más.
Mientras tanto, te queda el extraño y aterrador juego de "pollo" que los angelinos enfrentan todos los días. La mayoría de las intersecciones de LA son lo que se llama operación "permisiva". Eso significa que puede girar a la izquierda siempre que haya lagunas en el tráfico opuesto. En las intersecciones más transitadas, eso rara vez sucede. OK, casi nunca sucede.
Los residentes tienen que hacer frente de alguna manera, así que esto es lo que hacen: tirar en el medio de la intersección tan pronto como la luz se pone verde. Si estás en segundo o tercer lugar en la fila, ingresa en la intersección detrás de ellos. Salir, esperando esa brecha mágica en el tráfico. Gira si puedes. Cuando el espacio no haya aparecido, y la luz se vuelva roja, apresúrate lo más rápido que puedas, con al menos uno, a veces dos, conductores en la cola. Sé que suena aterrador y lo es.
De hecho, de acuerdo con LA Times girando a la izquierda en una luz roja es una parte tan importante de la cultura de conducir de LA que los planificadores de tráfico cuentan con personas que lo hacen para mantener el flujo de tráfico.
Parece ilegal, pero no es del todo cierto. Hay una sección del código del vehículo que permite a los conductores girar a la izquierda en rojo siempre que se muevan hacia la intersección mientras la luz es verde o amarilla. Es por eso que te escapas detrás de ese primer auto cuando puedes.
EN LUGAR: Gire a la derecha
¿Sabía que hacer tres giros a la derecha produce el mismo resultado que girar a la izquierda? En lugar de prestar atención a su navegación GSP, avance una cuadra después de la intersección. Gire a la derecha en la primera calle a la que llegue.
Hazlo dos veces más o espera a que tu GPS te vuelva a encarrilar y estarás yendo en la misma dirección que habrías recorrido si hubieras hecho ese giro a la izquierda.
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Mapa de la autopista de Los Ángeles
Autopistas de Los Ángeles y sus nombres. © Betsy Malloy Photography 2008. Usado por permiso. Acerca del Mapa de la autopista de Los Ángeles
Este mapa está diseñado para mostrar las principales autopistas en el área de Los Ángeles, y en particular para ayudar al visitante a traducir los apodos comunes que las personas locales usan para ellos. No es lo suficientemente detallado o preciso como para usar para la navegación.
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