La aerolínea podría asignarle uno, pero podría terminar en el medio.
Cada vez que miro el mapa de un asiento, siempre veo los asientos del medio seleccionados cuando las ventanas y pasillos cercanos están abiertos, en particular a los pocos días de partir. Por supuesto, si un vuelo está completamente agotado, la mayoría de los asientos se seleccionan por adelantado, pero está claro que muchos pasajeros aceptan sus asientos asignados al azar y no toman la decisión por sí mismos después de completar el proceso de emisión de boletos.
No hay ninguna ventaja para no seleccionar un asiento, a menos que se tomen todos los asientos en la sección básica de Clase de Entrenadores; en este caso, existe la posibilidad de que se le asigne un asiento en la puerta con espacio adicional para las piernas, aunque eso sí sucederá, probablemente será un asiento en el medio. Sin embargo, ten cuidado: si un vuelo está sobrevendido y no tienes un asiento asignado, podrías terminar siendo golpeado.
Idealmente, después de que termine de hacer una reserva de vuelo (o durante el proceso, dependiendo de la línea aérea), debe hacer clic para ver el mapa del asiento y hacer su elección. Si reserva su vuelo con amigos o familiares en la misma reserva, es probable que se les asignen asientos cercanos automáticamente, pero puede haber mejores alternativas disponibles, con múltiples asientos abiertos en la misma fila. Si tiene unos minutos de sobra, revise el diseño de su aeronave en el sitio web de Seatguru. Los asientos buenos, no buenos y malos están claramente etiquetados con cuadrados de color verde, amarillo y rojo, respectivamente.
Es un poco complicado, pero vale la pena el esfuerzo, especialmente en vuelos de larga distancia.
Después de completar el proceso de reserva, diríjase a Seatguru.com y localice su avión. Su aerolínea puede tener múltiples versiones del mismo tipo de avión, así que asegúrese de que el mapa del asiento de la aerolínea coincida con lo que ve en Seatguru.
Si no coinciden, simplemente seleccione una versión diferente de esa misma aeronave. United Airlines, por ejemplo, opera seis versiones diferentes de su 777-200 de fuselaje ancho. Algunos de estos tienen cabañas actualizadas, mientras que otros son más antiguos. También hay dos tipos diferentes de asientos de clase ejecutiva en los aviones configurados internacionalmente, así que presta mucha atención cuando vayas a combinarlos.
Si aún no lo ha adivinado, los asientos verdes son lo que busca cuando vea el mapa en Seatguru. En la cabina del Entrenador, estos normalmente se ubican en filas que requieren una carga adicional. Algunas aerolíneas lo llaman "Economy Plus", "Main Cabin Select" o "Even More Room", solo por nombrar algunos. Independientemente del nombre, puede esperar pagar entre $ 30 y $ 130 para seleccionar un asiento en esta sección, dependiendo del asiento y la duración del vuelo. Después de eso, los asientos que no tienen ningún código de color son selecciones finas también, estos no tendrán toneladas de espacio extra para las piernas, pero son asientos promedio para esa cabina. En general, querrás evitar los asientos amarillos y rojos, ya que a menudo vienen con un punto negativo o dos, ya sea una posición cerca del baño o la cocina.