Programas de bicicletas compartidas en Los Angeles, Santa Monica, Long Beach y Beverly Hills
La participación en bicicletas de Los Ángeles ha tardado en llegar y recién está comenzando, pero finalmente ha llegado y se está expandiendo rápidamente. El primer programa de bicicletas compartidas en la ciudad de Los Ángeles es el programa Metro Los Angeles Bike Share, lanzado en el centro de Los Ángeles en julio de 2016 para los miembros y el 1 de agosto de 2016, para los usuarios que suben caminando.
El programa Downtown LA se une a los programas de bicicletas compartidas que ya operan en Santa Monica, Long Beach y Beverly Hills, y otro llegará a West Hollywood a fines de agosto de 2016.
El programa Metro Bike Share es operado por Bicycle Transit Systems (BTS) con sede en Filadelfia, mientras que el resto es operado por Social Bicycles (SoBi).
Uno de los principales objetivos de los programas de bicicletas compartidas de LA es alentar a más personas a usar el transporte público al brindarles otra opción para llegar desde el Metro o la parada de autobús hasta su destino final. Por este motivo, los centros de viaje compartido a menudo se encuentran cerca de las estaciones de Metro y las principales áreas comerciales. Mejora tus opciones si estás visitando Los Ángeles sin un automóvil .
Todas las bicicletas LA bike-share son bicicletas para adultos y solo están disponibles para ciclistas mayores de 16 años. Se requiere un casco para los menores de 18 años y se recomienda para todos. No hay alquileres de cascos disponibles en las ubicaciones de bicicletas compartidas.
Todos los programas de bicicletas compartidas en LA requieren actualmente una tarjeta de crédito para usar. La tarjeta de crédito no necesita estar presente si se ha configurado en la aplicación respectiva o si está asociada a una cuenta vinculada a una tarjeta TAP.
Por lo tanto, un padre puede configurar una cuenta de bicicleta compartida para un estudiante de más de 16 años sin darle una tarjeta de crédito, por ejemplo, siempre que el usuario tenga la aplicación de teléfono inteligente, una tarjeta TAP o, en algunos casos, el número de membresía. .
El centro de LA Metro Bike Share
Metro Bike Share en el centro de Los Ángeles tiene 1000 bicicletas en 65 estaciones para bicicletas.
Hay casi el doble de muelles para bicicletas que bicicletas para que sea más fácil encontrar un lugar de estacionamiento para su bicicleta cuando termine de montar, pero no hay opciones para recoger alternativamente si no hay un muelle cerca de su destino. Debe devolver la bicicleta a un muelle oficial. La aplicación de teléfono inteligente le dirá dónde hay muelles disponibles. Si se presenta en una estación sin muelles gratuitos, puede tocar la pantalla en el quiosco para agregar 15 minutos a su viaje sin cargo, de modo que pueda encontrar otra estación para dejar la bicicleta.
Para usar una bicicleta, puede inscribirse en línea para un pase mensual o anual, que puede almacenar en una tarjeta Metro TAP o, a partir del 1 de agosto de 2016, puede alquilar una bicicleta por hora en cualquier estación con un crédito tarjeta. Toque el botón redondo gris para activar la bicicleta para comenzar su transacción. Actualmente no hay opción de alquilar una bicicleta sin una tarjeta de crédito. La tarifa de viaje individual es de $ 3.50 por 30 minutos con un mínimo de 30 minutos. Existe un plan para eventualmente permitirle usar el valor en efectivo almacenado de su tarjeta TAP, pero eso aún no está implementado.
Para devolver una bicicleta, simplemente rueda hacia el muelle y espera a que los tres pitidos te digan que ha sido registrada como devuelta.
Santa Monica Breeze Bike Comparte
Santa Monica Breeze Bike Share, operado por Social Bicycles (SoBi), fue el primer programa de bicicletas compartidas en el condado de Los Ángeles.
Comenzaron con 500 bicicletas verdes brillantes distribuidas en 75 centros en Santa Mónica y 5 centros en Venecia, agregando otros 5 centros en cada área para satisfacer la demanda. Las bicicletas SoBi tienen el panel de transacciones en la bicicleta en sí, no en el muelle. Puede usar una tarjeta de crédito, una tarjeta Metro TAP registrada cargada con un pase o un código de acceso de la aplicación para teléfono inteligente donde registró su tarjeta de crédito para alquilar una bicicleta.
El uso por trayecto de las bicicletas Santa Monica Breeze se factura por minutos, sin mínimo, por lo que si solo necesitas 10 minutos para llegar a la tienda donde hay un centro, y 10 minutos para otra bicicleta, pagas 20 minutos. Si no hay un centro en la tienda y pones la bicicleta en espera durante 7 minutos mientras tomas lo que necesitas, pagas 27 minutos prorrateados a la tarifa por hora. Entonces, aunque la tarifa por hora de solo viaje de $ 7 es mucho más que un viaje en autobús, si es un viaje corto, puede ser más directo y conveniente, por no mencionar más diversión y mejor ejercicio, tomar una bicicleta Breeze si hay una centro cerca de ti.
Puede usar la aplicación SoBi para reservar una bicicleta con anticipación o para ver qué centros tienen actualmente espacios abiertos para estacionar en bicicleta. Sin embargo, no puede reservar una plaza de aparcamiento en un centro. Como la unidad de transacción está en la bicicleta y no en el bastidor, si el hub está lleno, puede dejarla en cualquier estante público para bicicletas a 100 pies sin cargo adicional o en cualquier otro portabicicletas de la red por una pequeña tarifa. . Hay una tarifa de devolución de $ 20 o más si la deja fuera de la red de Breeze, por lo que puede ir en bicicleta hasta Hollywood y dejar la bicicleta, siempre que esté dispuesto a pagar la tarifa de recogida. El sistema de GPS de la bicicleta les permite saber dónde está. Una vez que haya bloqueado la bicicleta con la barra proporcionada, verifique un mensaje de confirmación de devolución en la pantalla.
Si planea andar todo el día, quiere llevar a toda la familia o necesita alquilar cascos, un alquiler de bicicletas tradicional en Santa Mónica o Venecia puede ser una mejor opción.
Beverly Hills Bike Compartir
Beverly Hills Bike Share tiene las mismas bicicletas y un plan verde fluorescente que Santa Monica, y ofrece viajes en un solo viaje por minuto. Solo tienen 50 bicicletas en 10 centros, lo que tiene sentido porque Beverly Hills no es realmente un área apta para ciclistas, especialmente alrededor de Wilshire, Robertson y Santa Monica Boulevard.
West Hollywood Bike Share
West Hollywood tiene previsto lanzar 150 de las mismas "bicicletas inteligentes" ecológicas como Santa Monica y Beverly Hills en 20 centros para el 30 de agosto de 2016. Se anunciarán todos los detalles.
Long Beach Bike Compartir
El programa Long Beach Bike Share también forma parte de la red de Social Bicycles, aunque optaron por bicicletas sky blue en lugar de verde brillante como las otras tres. Comenzaron en marzo de 2016 con 100 bicicletas en 10 centros y se expandirán a 500 bicicletas. Actualmente solo sirve el área entre el centro de la ciudad y Belmont Shore / Naples a lo largo de la costa, con un centro disperso en Cal State Long Beach, pero se están agregando nuevos centros cada semana.
A diferencia de otras ciudades SoBi, Long Beach no tiene una opción de pase anual. Tiene dos pases mensuales con 60 o 90 minutos por día incluidos; una opción prepaga de $ 21 con 4 horas por el precio de tres; o una tarifa de pago por uso de $ 7 por hora con un mínimo de 1 hora, prorrateada a 12 centavos por minuto después de una hora. $ 7 por hora es menos que $ 10 y más por hora en tiendas de alquiler de bicicletas de playa, y $ 21 por 4 horas es menos que el precio de $ 25 en la playa, pero las tiendas de alquiler tradicionales son una mejor opción si tienes niños menores de 16 o necesitas cascos.
Todos los programas SoBi comparten la misma aplicación de teléfono inteligente, por lo que puede acceder fácilmente a múltiples sistemas, aunque sus beneficios de membresía solo están disponibles en su sistema hogareño. Es útil si te encuentras en Santa Mónica y pasas un día en Long Beach, Phoenix o Orlando. Aún debe pagar la tarifa de viaje único, pero se carga a su cuenta existente.
Preste atención a la.streetsblog.org para obtener la información más reciente sobre desarrollos de LA para ciclistas y otras cuestiones de calles habitables.