Itinerario de Bristol - Un día en Clifton

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Clifton Village - El mejor secreto guardado de Bristol

Clifton Village, un enclave prístino georgiano en las alturas de Bristol, puede ser el secreto mejor guardado de la ciudad. Lo descubrí, como la mayoría de las personas que probablemente lo hagan, en el camino hacia el Puente Colgante de Clifton, diseñado por el ingeniero visionario británico del siglo XIX Isambard Kingdom Brunel. Como era temprano para mi visita guiada, me detuve a mirar alrededor. Qué contento estoy de haberlo hecho.

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Si le gustan las callejuelas bordeadas de extraños edificios antiguos que no conducen a ninguna parte en particular, las plazas ajardinadas para disfrutar, las tiendas independientes y los lugares tentadores para tomar un aperitivo, una bebida o una comida, Clifton Village le encantará.

Alternativamente descrito como un suburbio de Bristol y un barrio de la ciudad, se compone de terrazas en gran parte del siglo 18 y principios del siglo 19, cortadas por un puñado de calles comerciales. Limita al norte con el ondulado y arbolado parque de Clifton Downs y al oeste con el espectacular Avon Gorge.

Cosas para hacer

• T ake a Walk : muchas de las calles de Clifton están cubiertas con terrazas georgianas de Grado I y II. Explore Princess Victoria Street, Caledonia Place, Royal York Crescent y Sion Hill para conocer algunas de las mejores y más bellamente conservadas casas. Haga una parada en el mirador escénico de Sion Hill para disfrutar de una vista espectacular del puente colgante de Clifton.
• Tienda : las principales calles comerciales son The Mall, Princess Victoria Street entre The Mall y Regent Street, y Boyces Avenue (que se extiende al este desde Regent Street, al lado de la cafetería Caffé Nero). Pruebe las compras de moda en 18 una boutique independiente en The Mall con ropa original y original, muebles deslumbrantes y lindos accesorios. O adéntrate en The Clifton Arcade, una galería comercial victoriana restaurada junto a la calle Boyces, donde encontrarás antigüedades, joyas, ropa vintage y de diseño, y muebles hechos a medida.
• Coma, beba y sea feliz Siga sus narices a la pequeña cantidad de restaurantes informales y pubs de la zona. Probamos en The Mall Deli Café, donde sirven una variedad de ensaladas frescas, sándwiches y platos calientes, así como magníficos cupcakes. Hay especialidades diarias en un tablero de tiza en la parte posterior y sirven cualquier cosa, desde el mostrador de delicatessen, así como desde el menú en la zona de cafetería - (almuerzo y una bebida fría o caliente por menos de diez). Probé una ensalada fresca y zingy de brotes de guisantes, berros, menta y habas con queso feta. El Brunel (0117 973 4443, 38 The Mall, del mediodía a la medianoche) es un buen lugar para conocer a los lugareños con hamburguesas y barbacoas o más tarde vino y tapas. Mira su rumor en Facebook. Y si todavía está en la zona cuando llega la noche, escuche música en vivo sobre West Country Cider en Coronation Tap, una de las sidrerías más antiguas del país donde han estado vertiendo todo desde antes de que George III estuviera en el trono. (Elvis era un cliente también). Abre a las 5:30 p.m. durante la semana y a las 7 p.m. el sábado y el domingo. Síguelos en Facebook.

Llegar allí

1. Desde la estación de tren Bristol Temple Meads, tome el autobús número 8 hasta Clifton Village
2. Si toma un recorrido turístico en autobús City Sightseeing Bristol abierto desde el centro de la ciudad, Clifton Village es la parada n. ° 9.

Después del almuerzo, diríjase al norte hacia Clifton Downs y siga la carretera hacia arriba a través del parque hasta el puente colgante de Clifton.

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Datos sorprendentes sobre el puente colgante de Clifton

No se puede negar que el Puente Colgante de Clifton sobre el Desfiladero de Avon es hermoso. El tramo de 702 pies, con su cubierta a 245 pies sobre el nivel del mar, es un edificio catalogado de Grado I y una maravilla de la ingeniería del siglo XIX que casi no se construyó en absoluto. Ninguna visita a Bristol es realmente completa sin una vista de ella. O la vista desde allí: el serpenteante Avon y los monumentales acantilados a los que ha cortado son impresionantes. La historia del puente también está llena de hechos sorprendentes y fascinantes. Aquí hay algunos:

1. El puente es el símbolo de Bristol , pero en realidad no está en Bristol. Durante los muchos altibajos en los más de 100 años que se extendieron desde el primer desafío hasta el puente completo, la responsabilidad de ello estuvo en gran medida en manos de varias organizaciones comerciales y compañías. Hoy, aunque el puente es parte de la red nacional de carreteras, es propiedad y está operado por un fideicomiso. Un marcador en el camino que conduce al puente indica el final del ancla del puente muy abajo y el borde de la ciudad de Bristol. Un marcador similar en el lado opuesto, Leigh Woods, en North Somerset, muestra el límite de la jurisdicción de esa comunidad. Ninguna comunidad proporciona fondos para el puente y técnicamente se encuentra fuera de ambos.
2. Se considera una de las obras maestras de Isambard Kingdom Brunel , pero Brunel nunca lo vio terminado y el puente completo difiere bastante de su diseño original.
   La chispa de una idea para el puente provino de un comerciante del siglo XVIII que dejó £ 1,000 en su voluntad de comenzar un puente a través del desfiladero. Su legado estipuló que cuando el fondo alcanzara £ 10,000, se debería construir un puente. En 1829, el fondo había alcanzado un poco más de £ 8,000 y se realizó una competencia para diseñar el puente. Thomas Telford, el ingeniero civil escocés, y él mismo un diseñador de puentes, fue uno de los jueces. Y en un acto de autopromoción si alguna vez hubo uno, rechazó todas las entradas y eligió su propio diseño.
   El diseño de Telford finalmente fue rechazado por ser demasiado caro y en 1831, se realizó una segunda competencia. Una vez más, Brunel perdió ante otro contendiente, una empresa de ingeniería de Birmingham, pero el joven (de tan solo 24 años) estaba tan apasionado y convencido de su diseño, apoyado por la prensa local, que convenció a los jueces para que cambiaran de opinión. y otorgarle el contrato de diseño. Fue su primera gran comisión.
   Eso fue solo el comienzo de una lucha para construir el puente. Las guerras y la política interfirieron con la recaudación de fondos, los contratistas se declararon en quiebra, las cadenas forjadas para el puente se usaron en otros lugares. Cuando Brunel murió en 1859, el puente estaba inacabado y, a todos los efectos, abandonado. Un año después, sus colegas de la Institución de Ingenieros Civiles decidieron completar el proyecto como un monumento conmemorativo a Brunel (quien para entonces había cambiado virtualmente la cara del transporte con sus ferrocarriles, puentes y barcos de vapor). El trabajo, con un diseño ligeramente modificado, comenzó en 1862 y el puente finalmente se abrió en 1864, cinco años después de la muerte de Brunel.
3. Se ve tan sólido como ladrillo, piedra y hierro puede ser, pero en realidad "flota" entre un par de anclas y parte de él está construido a partir de piezas rescatadas. Las cadenas triples que sostienen el puente están ancladas profundamente en el lecho de roca a ambos lados del puente y pasan sobre "sillas de montar" en la parte superior de las dos torres. Esta disposición les permite moverse para absorber las tensiones y tensiones de las fuerzas que actúan sobre el puente. Las cadenas en realidad fueron rescatadas de otro puente de Brunel, el original puente de Hungerford sobre el Támesis, cuando fue demolido para dar paso al puente ferroviario de Charing Cross.
4. Los cables que soportan su camino suspendido no son cables en absoluto. Son barras sólidas y verticales de hierro forjado.
5. Y a pesar de que fue diseñado para carruajes tirados por caballos , ha estado apoyando automóviles modernos durante al menos un siglo. Hoy, 11,000 a 12,000 autos lo cruzan todos los días.

Centro de Visitantes y Tours

Una exposición en el Centro de información para visitantes en el lado de Leigh Woods del puente cuenta la historia de su construcción, así como algunas de las ocurrencias inusuales en la historia del puente.

En 1885, por ejemplo, una mujer saltó del puente y, amortiguada por todas sus faldas, enaguas y pantalones victorianos, en realidad sobrevivió. Aunque resultó gravemente herida, vivió hasta la madura edad de 84 años, muriendo en 1948.

Hasta la década de 1930, cuando la práctica fue prohibida, pilotos temerarios volaban regularmente bajo el puente. En 1957, un piloto de la RAF voló un avión a 450 mph bajo el puente. Sin embargo, no vivió para jactarse de eso. Chocó contra un acantilado en el lado de Leigh Woods y murió instantáneamente.

El centro, que incluye una tienda que vende postales, libros y regalos, está abierto todos los días de 10 a. M. A 5 p. M., Excepto la víspera de Navidad, el día de Navidad y el día del boxeo. Visitas guiadas gratuitas, con información sobre el puente y su historia, tienen lugar a las 3 p. M. Todos los sábados y domingos entre el domingo de Pascua y octubre. Los tours comienzan en el peaje de Clifton, llueva o haga sol.