Historia holandesa y Tulipmania
Un crucero por el río de primavera en los Países Bajos para ver los tulipanes y otras flores de bulbo es una excelente experiencia de crucero. Navegamos en Viking River Cruises ' Viking Europe ida y vuelta desde Amsterdam, disfrutando de las espectaculares flores, pintorescos pueblos, molinos de viento y otros maravillosos sitios de los Países Bajos y Holanda.
Nota del autor: Viking River Cruises utiliza algunos de sus nuevos Viking Longships para sus itinerarios de cruceros de tulipanes holandeses. Aunque los barcos fluviales son diferentes, la experiencia de los cruceros fluviales sigue siendo tan encantadora como lo fue cuando tomé este crucero hace varios años.
Únete a mí en este registro de viaje de nuestro crucero tulipán holandés.
Había estado en Amsterdam un par de veces pero nunca había explorado el resto del país. ¡Hay mucho más en los Países Bajos que solo su ciudad más grande! Aquí hay algunos hechos interesantes.
En primer lugar, Holanda constituye solo 2 de las 12 provincias holandesas de los Países Bajos. Gran parte del país es "artificial", habiendo sido recuperado del mar en los últimos siglos. Casi una cuarta parte de los 40,000 km2 del país se encuentra debajo del nivel del mar, y muchos más de los Países Bajos están a nivel del mar o justo por encima de este: no se preocupe por el mal de altura. Hay más de 2400 km de diques para mantener fuera el agua del mar, algunos de los cuales tienen más de 25 metros de altura.
La historia holandesa se remonta 250,000 años. La evidencia de los habitantes de las cavernas que datan de este momento fue encontrada en una cantera cerca de Maastricht. Otros primeros pobladores de la zona se remontan a 2000 años atrás.
Estos pueblos antiguos construyeron grandes montículos de barro como áreas de vida para ser utilizados durante las frecuentes inundaciones impulsadas por el mar de su tierra natal. Más de 1000 de estos montículos aún están diseminados por la campiña plana, en su mayoría cerca de Drenthe en la provincia de Frisia. Los romanos invadieron los Países Bajos y ocuparon el país desde el año 59 aC hasta el siglo III dC, seguido en los siguientes siglos por los francos alemanes y los vikingos.
Los Países Bajos florecieron durante el siglo XV. Muchos comerciantes se hicieron ricos vendiendo tapices, ropa cara, obras de arte y joyas. Los Países Bajos, como se los llamaba, se hicieron famosos por su construcción naval, arenque salado y cerveza.
El siglo XVII fue de oro para los Países Bajos. Ámsterdam prosperó como el centro financiero de Europa, y los Países Bajos fueron importantes tanto económica como culturalmente. La Compañía Holandesa de las Indias Orientales, formada en 1602, fue la mayor compañía comercial del siglo XVII y la primera corporación multinacional del mundo. La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales fue fundada en 1621, y fue el centro de la trata de esclavos mientras sus barcos navegaban entre África y las Américas. Exploradores de ambas compañías descubrieron o conquistaron países de todo el mundo, desde Nueva Zelanda hasta Mauricio y la isla de Manhattan.
Los Países Bajos finalmente se convirtieron en un reino independiente, y pudieron permanecer neutrales durante la Primera Guerra Mundial. Desafortunadamente, el país no pudo mantenerse neutral durante la Segunda Guerra Mundial. Alemania invadió el campo en mayo de 1940, y los Países Bajos no fueron liberados hasta 5 años después. Hay muchas historias de horror de la guerra, incluida la nivelación de Rotterdam, la inanición durante el invierno del hambre y la difícil situación de los judíos holandeses como Ana Frank.
Los años de posguerra vieron a los Países Bajos regresar a la industria comercial. Estas décadas después de la guerra también vieron el descubrimiento de gas natural en el Mar del Norte frente a la costa holandesa y el retorno de las granjas productivas. Muchas de las colonias holandesas en todo el mundo obtuvieron su independencia durante los años de la posguerra. Hoy, los Países Bajos son vistos como países extremadamente liberales, con amplios programas sociales, libertades personales y una gran tolerancia a las drogas.
Ahora que conoce un poco de la historia y la geografía de los Países Bajos, echemos un vistazo a nuestro crucero Dutch Journey en Viking Europe.
Mientras volábamos durante la noche a través del Atlántico, traté de soñar con campos de tulipanes y lentamente girando molinos de viento.
Tulipmania
Puede ser difícil de creer, pero el tulipán causó un desastre económico en Holanda en 1637 nunca antes visto.
Los tulipanes comenzaron simplemente como flores silvestres en Asia Central y se cultivaron por primera vez en Turquía. (La palabra tulipán es turca en turco). Carolus Clusius, director del jardín botánico más antiguo de Europa, ubicado en Leiden, fue el primero en llevar las bombillas a los Países Bajos. Él y otros horticultores descubrieron rápidamente que las bombillas eran adecuadas para el clima frío y húmedo y la tierra fértil del delta.
Las bellas flores fueron rápidamente descubiertas por los afluentes holandeses, y se volvieron muy populares. A finales de 1636 y principios de 1637, una manía por los bulbos barrió los Países Bajos. La compra y venta especulativa llevó el precio hasta donde algunas bombillas de tulipán cuestan más que una casa. Una sola bombilla alcanzó el equivalente de 10 años de salario para el trabajador holandés promedio. Gran parte del comercio especulativo se realizó en bares, por lo que la tulipomanía fue impulsada por el alcohol. El fondo cayó fuera del mercado en febrero de 1637, con muchos comerciantes y ciudadanos viendo su fortuna perdida. Algunos especuladores se quedaron con bulbos sin vender, o con bulbos que estaban en "layaway". El concepto de opciones surgió de este desastre, y el término tulipmanía todavía se usa para describir un frenesí de inversiones.
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Molinos de viento
Los primeros molinos de viento en Holanda se construyeron en el siglo XIII y se usaron para moler harina. Dentro de cien años, los holandeses habían mejorado el diseño del molino de viento, y los engranajes se usaban para bombear agua. Pronto, cientos de molinos de viento salpicaron los diques que dominaban las llanuras y comenzó el drenaje masivo de la tierra. La siguiente gran mejora fue la invención del molino de tapas giratorias. La parte superior de estos molinos de viento giraba con el viento, lo que permitía que el molino fuera operado por una sola persona.
Aunque el uso más famoso de los molinos fue el bombeo de agua para drenar tierras, también se usaron molinos de viento para aserrar madera, hacer arcilla para cerámica e incluso triturar pigmentos de pintura. A mediados de la década de 1800, más de 10.000 molinos de viento estaban operando en todo los Países Bajos. Sin embargo, la invención de la máquina de vapor hizo obsoletos los molinos de viento. Hoy en día hay menos de 1000 molinos de viento, pero los holandeses reconocen que estos molinos de viento y las habilidades necesarias para operarlos deben preservarse. El gobierno holandés dirige una escuela de 3 años para capacitar a los operadores de molinos de viento, que también deben tener licencia.
Ámsterdam
Después de nuestro vuelo de casi 9 horas, llegamos a Amsterdam a primera hora de la mañana. Juanda y yo tuvimos un día y medio para explorar Ámsterdam antes de abordar el Viking Europe.
Como estábamos un día antes para nuestro crucero, tomamos un taxi desde el aeropuerto a la ciudad. El aeropuerto de Schiphol es el tercero más concurrido de Europa, por lo que había muchos taxis disponibles.
Después de aproximadamente 30 minutos de viaje, dejamos nuestro equipaje en el hotel y partimos para explorar la ciudad.
Elegir un hotel solo por una noche fue un desafío, especialmente para un sábado por la noche durante la temporada turística de primavera. Queríamos quedarnos en un lugar que nos diera una idea del ambiente y la cultura de Ámsterdam, así que evitamos los hoteles de la cadena que prometen consistencia, pero no necesariamente una atmósfera holandesa interesante.
Primero verifiqué en pequeños hoteles o bed and breakfasts, pero rápidamente descubrí que muchos de ellos requerían una estadía de al menos 2 o 3 noches. Usando algunos de mis libros de guía de Holanda y buscando en la Web, espero haber encontrado exactamente lo que estábamos buscando: el Hotel Ambassade. El Ambassade se encuentra en el centro y fue construido a partir de 10 casas de canal. El hotel tiene 59 habitaciones y promete "ofrecer todas las ventajas de esta edad moderna pero con el valioso legado de una época pasada".
Después de estar sentados durante horas, estábamos listos para salir del hotel a pie y explorar. Como el Viking Europe iba a pasar la noche en Amsterdam, y el paquete de cruceros incluía un recorrido por los canales y el Rijksmuseum , salvamos esos dos "must-dos" después de que nos registramos con el barco. Como nuestro hotel estaba cerca de la casa de Ana Frank , primero caminamos hasta allí. Está abierto de 9 a.m. a 9 p.m., a partir del 1 de abril. Las líneas son muy largas y no se puede hacer un recorrido organizado. Ir temprano en la mañana o después de la cena ayuda a mantener la espera menos.
Después de caminar por un rato o recorrer la casa de Ana Frank, nos dirigimos hacia la estación central para visitar el centro turístico que está cerca de allí y comprar algunas entradas para el tranvía.
El tranvía circular es una línea de tranvía que sube y baja a través del centro de Ámsterdam en ambas direcciones más allá de la mayoría de las atracciones y hoteles. Con el tranvía circular número 20, es fácil pasar de una atracción a otra sin tener que cambiar de línea.
Como el clima era lúgubre, nos dirigimos a uno de los museos que no era el Rijksmuseum. Amsterdam tiene muchas atracciones y museos para todos los gustos. Dos museos se encuentran en un gran parque a poca distancia uno del otro y del Rijksmuseum. El Museo Vincent van Gogh incluye 200 de sus pinturas (donadas por el hermano de Van Gogh, Theo) y 500 dibujos, así como obras de otros artistas del siglo XIX. Está ubicado cerca del Rijksmuseum. Junto al Museo Van Gogh, el Museo de Arte Moderno Stedelijk está lleno de obras divertidas de artistas contemporáneos de moda.
Los principales movimientos del siglo pasado como el modernismo, el arte pop, la pintura de acción y el neorrealismo están representados.
El Museo de la Resistencia Holandesa (Verzetsmuseum), al otro lado de la calle del zoológico, tiene exhibiciones que explican la resistencia holandesa a las fuerzas de ocupación alemanas de la Segunda Guerra Mundial. Los clips de películas de propaganda y las conmovedoras historias de los esfuerzos por ocultar a los judíos locales de los alemanes hacen revivir los terrores de vivir en una ciudad ocupada. Curiosamente, el museo también está cerca de la ubicación del antiguo teatro de Schouwburg, que fue utilizado como un lugar de espera para los Judios en espera de su transporte a los campos de concentración. El teatro ahora es un monumento.
Después de nuestro vuelo nocturno y caminar o recorrer la ciudad por un tiempo, volvimos al hotel y limpiamos para la cena. Amsterdam tiene una gran variedad de cocinas. Como estábamos cansados de nuestro vuelo nocturno, comimos una cena ligera cerca de nuestro hotel. Al día siguiente partimos para unirnos a la Europa vikinga.
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Nos unimos a Viking Europa nuestro segundo día en Amsterdam. Algunos de nuestros compañeros cruceros pasaron tres días en Amsterdam como parte de un paquete de extensión previa al crucero. Otros volaron durante la noche desde los Estados Unidos y llegaron a Amsterdam a primera hora de la mañana. Todos estábamos entusiasmados con el próximo crucero y conocer nuevos amigos.
Después de una relajante mañana de domingo explorando la zona cercana a nuestro hotel, Juanda y yo tomamos un taxi hasta el barco.
Pasamos nuestro tiempo caminando por las calles y canales de esta maravillosa ciudad y visitando la Casa de Ana Frank. La oficina de turismo cerca de la Estación Central tenía recorridos a pie diseñados para recorrer algunas de las partes más interesantes de la ciudad.
El Viking Europe estaba convenientemente atracado cerca de la Estación Central. Tuvimos una visita al canal el domingo. A pesar de que había hecho un recorrido por el canal en Amsterdam antes, era una buena oportunidad para que Juanda viera más de la ciudad. La arquitectura de Amsterdam es muy interesante, y las historias sobre la ciudad y sus canales son tan fascinantes que es divertido verlas una y otra vez.
Al final del día, volvimos al Viking Europe para una recepción y cena de cóctel "Bienvenido a bordo". El Viking Europe se quedó a pasar la noche en el muelle, e hicimos un poco más de gira por Ámsterdam al día siguiente.
El Viking Europe tiene 3 hermanos idénticos, Viking Pride, Spirit y Neptune, y todos fueron construidos en 2001.
Los barcos son de 375 pies de largo, con 3 cubiertas y 75 cabañas, cada una con su propio baño privado con ducha, teléfono, TV, caja de seguridad, aire acondicionado y secador de pelo. Con 150 pasajeros y 40 tripulantes, conocimos a muchos de nuestros compañeros cruceros. Las cabañas son 120 pies cuadrados o 154 pies cuadrados, por lo que el espacio era adecuado.
No pasamos mucho tiempo en nuestra cabaña, ya que la mayor parte del día estábamos saliendo de puntillas por esos tulipanes o viendo el campo holandés.
Nos quedamos un día más en Ámsterdam y fuimos a la feria hortícola de Floriade y al Rijksmuseum en el autobús turístico.
Floriade
Me encantó esta feria especial de horticultura, que solo se celebra una vez cada 10 años. El Floriade se abrió en abril y se extendió hasta octubre de 2002. Tres millones de visitantes visitaron la exposición de horticultura. Estuvimos allí durante la temporada "principal" de tulipanes, pero los tulipanes florecieron en la Floriade desde la apertura en abril hasta el último día de octubre. El productor de tulipanes Dirk Jan Haakman usó almacenamiento en frío para proteger estas preciosas flores. En primavera, refrescaba los tulipanes cada dos semanas, más adelante en la temporada una vez a la semana.
El tema de Floriade 2002 fue "Siente el arte de la naturaleza", y tuvimos la oportunidad de hacerlo. Los visitantes caminaron por un valle colorido de un millón de bulbos de flores. Los jardines asiáticos, africanos y europeos nos permitieron ver la flora de todo el mundo. mundo.
El arquitecto de jardines y paisajes Niek Roozen diseñó el plan maestro de Floriade 2002. Incorporó elementos naturales existentes, como el Genie Dike, una parte de las antiguas defensas de Ámsterdam, y el Haarlemmermeerse Bos (bosque) de 20 años.
El techo de cristal en la sección del parque cerca del techo fue una atracción espectacular. Incluso había una pirámide en el Haarlemmermeer. Se necesitaron 500,000 metros cúbicos de arena para construir Big Spotters 'Hill. En la cima de esta colina de observación de 30 metros de altura se levantaba una obra de arte de Auke de Vries.
El parque Floriade constaba de tres secciones, cerca del tejado, junto a la colina y en el lago. Cada sección tiene su propio carácter y atmósfera. Además, cada sección interpretó el tema principal de la Floriade a su manera. La sección cerca del techo estaba ubicada en el lado norte del parque y conectada con la entrada norte. Una abertura a través del Genie Dike condujo a la segunda sección, al lado de Hill, al suroeste de cerca del Tejado. Más al sur estaba la tercera sección, en el lago. Esta sección cubría la parte norte del Haarlemmermeerse Bos, que se estableció hace más de veinte años.
Rijksmuseum
Este maravilloso museo es la puerta de entrada del Barrio de los Museos. Pierre Cuypers, el mismo arquitecto que diseñó la Estación Central, concibió este museo en 1885. ¡No se sorprenda si piensa que los edificios se parecen entre sí! El Rijksmuseum es el principal museo de Ámsterdam y acoge a más de 1,2 millones de visitantes al año. Hay 5 colecciones principales en el museo, pero la sección "Pinturas" es probablemente la más famosa. Aquí encontrarás a los maestros holandeses y flamencos del siglo XV al siglo XIX. El gran Nightwatch de Rembrandt es la obra maestra de esta sección. ¡Nunca me di cuenta de que esta famosa pintura era casi de tamaño mural! La pintura originalmente no se llamaba Nightwatch. Recibió su nombre porque toda la suciedad y el hollín que acumuló a través de los años le daban un aspecto oscuro. La pintura ha sido restaurada y es realmente especial.
Era tarde en la tarde cuando volvimos a la Europa vikinga. Todos estábamos cansados de nuestro día en el Floriade y el Rijksmuseum. Navegamos desde Amsterdam hacia Volendam, Edam y Enkhuizen.
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Después de dejar Ámsterdam, navegamos al norte hacia Volendam, Edam y Enkhuizen en Noord Holland. Después de pasar la noche en Volendam , nuestro grupo viajó en autobús a través del campo holandés bucólico a Edam, hogar de los quesos de fama mundial. En Hoorn, llamado así por su puerto en forma de cuerno, y finalmente en Enkhuizen, donde volvimos a la nave.
queso Edam
Edam se encuentra a solo 30 minutos en coche al norte de Ámsterdam, pero su pequeño y tranquilo ambiente fue un cambio refrescante después del ajetreo y el bullicio de la ciudad.
Contemporáneamente, Edam tenía más de 30 astilleros y era un puerto ballenero ocupado. Ahora la ciudad de solo 7000 habitantes es tranquila y pacífica, excepto durante el mercado de quesos de julio y agosto. Vimos el viejo Kaaswaag, la casa de pesaje de queso, donde se vendían 250,000 libras de queso cada año. Edam también tiene algunos canales pintorescos, puentes levadizos y almacenes.
Hoorn
Hoorn fue una vez la capital de West Friesland y hogar de Dutch East India Company, por lo que fue una ciudad portuaria muy floreciente en el siglo XVII. Ahora Hoorn es el hogar de un puerto lleno de yates, y el pintoresco puerto está bordeado de casas señoriales. Hoorn tuvo dos hijos marinos famosos: uno fue el primero en navegar alrededor de la punta de Sudamérica en 1616 y lo nombró por su ciudad natal, el Cabo de Hornos. El segundo explorador descubrió Nueva Zelanda y Tasmania unos años más tarde.
Enkhuizen
Enkhuizen es una de las ciudades más agradables de la península de Frisia occidental, y nos alegramos de pasar la noche allí.
Al igual que muchas otras ciudades portuarias, el mejor momento de Enkhuizen fue durante el apogeo de la flota mercante holandesa. Sin embargo, cuando los Zuiderzee comenzaron a sedimentar a fines del siglo XVII, el papel de Enkhuizen como puerto importante también se secó. La pequeña ciudad es ahora el hogar del Zuiderzeemuseum, una impresionante visión histórica de la vida en la región antes de que la bahía fuera sellada en 1932.
El museo se compone de un museo al aire libre que se asemeja a un burlón pueblo de Zuiderzee de principios del siglo XX, con habitantes vestidos tradicionalmente.
Después de pasar un día en Noord Holland, cenamos y dormimos toda la noche en el Viking Europe mientras estábamos atracados en Enkhuizen.
Al día siguiente, en nuestro Viking Europe Dutch Journey, hicimos un recorrido en autobús por la región de los lagos de Friesland en los Países Bajos y el pueblo de Hindeloopen. Volvimos al barco en Lemmer para navegar en el río Ijssel durante una cena en Kampen.
Región de Frisia
Frisia a menudo se llama el distrito de los lagos de los Países Bajos. Es plano, verde y tiene muchos lagos. La región también está llena de vacas blancas y negras, el nombre Frisians. Los residentes de Frisia viven en la mayoría de las tierras recuperadas, y se cuentan historias antiguas sobre los primeros días de la "nueva" tierra, ¡que a veces era difícil saber si se encontraba en aguas fangosas o con barro!
Una de las mujeres más interesantes que llamaron a la región de Friesland su hogar fue la famosa Mata Hari de la Primera Guerra Mundial. Hay un museo de Mata Hari en Leeuwarden, la capital de Frisia. Leeuwarden también tiene otros dos museos interesantes: el Fries Museum y el Princessehof Museum. The Fries Museum cuenta la historia de la cultura frisona y tiene muchas piezas de plata, una especialidad de los artesanos frisones.
El museo Princessehof es un paraíso para los amantes de la cerámica o la cerámica. El Princessehof tiene azulejos de todo el mundo y fantásticas selecciones del Lejano Oriente.
Nuestro recorrido se detuvo en Hindeloopen, un pequeño pueblo en el Ijsselmeer. Esta pintoresca ciudad tiene canales, pequeños puentes y un bonito paseo marítimo. Hindeloopen es también una de las ciudades clave en Elfstedentocht, la Raza de Once Ciudades. Este evento de maratón de patinaje de velocidad tiene 200 km de largo y el tiempo récord es de más de 6 horas. La carrera de once ciudades se lleva a cabo en la región de Frisia, pero solo se puede llevar a cabo en años cuando todos los canales están congelados. La carrera "anual" solo se ha celebrado 15 veces desde 1909. La carrera ni siquiera se puede programar hasta 3 días antes de que se corra, y todo el distrito participa en patinaje, trabajo o observación del evento.
¡Suena divertido!
Kampen
Un pequeño crucero por el río Ijssel traerá el Viking Europe a Kampen. Esta pequeña ciudad aún no ha sido invadida por los turistas, al igual que algunas de las otras ciudades en la región de Overijssel. Hicimos una visita a pie de Kampen, deteniéndonos para ver la Torre Nieuwe y la iglesia Bovenkerk del siglo XIV.
Deventer
El río Viking cruzó durante la cena del Capitán, deteniéndose en la ciudad hanseática de Deventer para pasar la noche. Deventer era un puerto ocupado desde el año 800 DC. Hoy la ciudad tiene un círculo compacto de canales interesantes y una maravillosa arquitectura en muchos de sus edificios. Algunos de nuestros compañeros pasajeros vagaron por el pueblo después de la cena. Una de las cosas buenas de un crucero fluvial es que el barco normalmente se encuentra justo en el centro de la ciudad.
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Arnhem
Cualquiera que haya estudiado la Segunda Guerra Mundial está familiarizado con la ciudad holandesa de Arnhem. La ciudad estuvo casi nivelada durante la Guerra, y miles de tropas británicas fueron asesinadas cerca de Arnhem durante una de las peores pérdidas aliadas de la Guerra: la Operación Market Garden. Navegamos a Arnhem durante las horas de la mañana desde la ciudad hanseática de Deventer, admirando el paisaje en el camino. ¡Después de nuestro apretado horario, el crucero por el río fue un bienvenido respiro!
Cuando llegamos a Arnhem, nos trasladamos a un autobús para el corto viaje al Museo al aire libre de los Países Bajos (Nederlands Openluchtmuseum). Este parque de 18 acres presenta una colección de edificios antiguos y artefactos de todas las regiones del país. Hay un poco de todo. Antiguas granjas, molinos de viento, tranvías y talleres están disponibles para explorar. Además, los artesanos con trajes auténticos demuestran habilidades tradicionales como el tejido y la herrería. Nuestro grupo salió del Museo al aire libre más educado sobre la cultura y el patrimonio de los Países Bajos.
Luego, nos fuimos a la ciudad de los molinos de viento - ¡Kinderdijk!
Kinderdijk
El día siguiente de nuestro viaje holandés en el Viking Europe comenzó con un crucero por la mañana a Kinderdijk. ¡Estábamos en Kinderdijk para ver molinos de viento! Kinderdijk se encuentra a 60 millas al sur de Amsterdam y es uno de los lugares más conocidos de Holanda, y junto con Zaanse Schans, Kinderdijk es probablemente uno de los ejemplos mejor conservados del paisaje holandés típico.
Las imágenes del paisaje del molino de Kinderdijk aparecen en todos los álbumes de fotos de Holanda. En 1997, las fábricas de Kinderdijk se incluyeron en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
Dieciocho molinos de viento que datan de mediados de 1700 están a lo largo de las orillas del río Lek y se destacan sobre las marismas. Los molinos de viento en Kinderdijk vienen en varios tipos diferentes, y todos se mantienen en condiciones de funcionamiento.
Los holandeses han estado reclamando la tierra en esta área durante siglos, y si estás en Kinderdijk un sábado de julio o agosto, es posible que puedas ver todos los molinos de viento trabajando simultáneamente. Debe ser todo un espectáculo!
Por la tarde, navegamos a Rotterdam, el puerto más activo de Europa. Rotterdam fue destruida casi por completo durante la Segunda Guerra Mundial. En mayo de 1940, el gobierno alemán emitió un ultimátum al gobierno holandés: la rendición o la destrucción de ciudades como Rotterdam. El gobierno de Holanda cedió ante los alemanes, pero los aviones ya estaban en el aire. La mayor parte del centro de la ciudad de Rotterdam fue destruida. Debido a esta destrucción, gran parte de los últimos 50 años se han dedicado a la reconstrucción de la ciudad. Hoy la ciudad tiene una apariencia única a diferencia de cualquier otra ciudad en Europa.
Al día siguiente salimos para ver los famosos Jardines Keukenhof cerca de Amsterdam.
Nuestro viaje holandés en el crucero por el río Viking Europa casi había terminado cuando viajamos al lugar que primero alcanzó mi máximo interés en visitar los Países Bajos en la primavera: Keukenhof Gardens.
Después de pasar la noche en el Viking Europe atracado en Rotterdam, viajamos a Schoonhoven, famoso por su oro y plata. Mientras estuvimos en Schoonhoven, hicimos un recorrido a pie por el pueblo, y Juanda y yo compramos algunas joyas de plata distintivas.
Después del almuerzo en el barco, abordamos un autobús y viajamos a través de la pacífica campiña hasta Keukenhof Gardens.
Keukenhof
Keukenhof es el jardín de flores más grande del mundo. Se trata de 10 millas al sur de Haarlem, cerca de las ciudades de Hillegom y Lisse. Este parque de 65 acres atrae a más de 800,000 visitantes durante la temporada de tulipanes de 8 semanas de mediados de marzo a mediados de mayo. (El tiempo cambia ligeramente cada año).
Los jardineros de Keukenhof combinan la naturaleza con medios artificiales para producir millones de tulipanes y narcisos exactamente al mismo tiempo cada año. Además de los tulipanes y los narcisos, jacintos y otras bulbos de flores, arbustos en flor, árboles antiguos y otras innumerables plantas con flores están allí para entretener y cautivar a los visitantes. Además, hay diez exhibiciones interiores o desfiles de flores y siete jardines temáticos.
El jardín también tiene cafeterías y cuatro restaurantes de autoservicio.
Keukenhof Gardens hace que cada fotógrafo se vea como un profesional. Nunca hice fotos que obtuvieron tantos cumplidos como los que tomé de Keukenhof y el Floride en los Países Bajos en la primavera.
Volvimos al barco en Amsterdam y estuvimos en el muelle de Amsterdam durante la noche.
A la mañana siguiente, volamos a Atlanta desde Ámsterdam. En nuestro vuelo nocturno a Ámsterdam, soñé con molinos de viento, tulipanes, zapatos de madera y esos diques tan importantes. En el camino a casa, pude imaginar vívidamente esos recuerdos de los Países Bajos gracias a nuestra fantástica gira de cruceros.
Como es común en la industria de viajes, al escritor se le proporcionó alojamiento de crucero de cortesía con el propósito de revisarlo. Si bien no ha influido en esta revisión, About.com cree en la divulgación completa de todos los conflictos de intereses potenciales. Para obtener más información, consulte nuestra Política de ética.