Cruzar este puente icónico es un rito de paso de Nueva York
Los neoyorquinos han cruzado el icónico puente de Brooklyn por más de 130 años, que actualmente está abierto al tráfico de vehículos, peatones y ciclistas. Cruzando el East River, el elegante puente conecta el centro de Manhattan con los barrios Downtown / DUMBO en Brooklyn, pasando por East River en el camino. Atravesar el puente es un rito esencial de paso para cualquiera que ponga un pie en la ciudad de Nueva York.
Aquí hay todo lo que necesita saber acerca de cruzar el puente de Brooklyn desde su lado de Manhattan :
Cruzando el puente de Brooklyn
Según el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, más de 120,000 vehículos, 4,000 peatones y 3,100 ciclistas cruzan el puente cada día.
Ya sea que lo peines, lo andes en bicicleta o lo conduzcas, seguro que lo disfrutarás. (Tenga en cuenta que hoy en día no hay servicio de metro por el puente: los trenes elevados dejaron de funcionar aquí en 1944, y los tranvías siguieron su ejemplo en 1950).
El puente tiene capacidad para seis carriles de tráfico de automóviles, y no hay peaje para los vehículos que cruzan el puente de Brooklyn.
La vía central peatonal y para bicicletas es compartida y está elevada por encima del tráfico que pasa justo por debajo. Para evitar una colisión potencialmente peligrosa, asegúrese de observar diligentemente los carriles designados para caminantes y ciclistas, que solo están separados por una línea pintada.
La longitud total del puente es de poco más de un kilómetro de largo , a pie, necesitará unos 30 minutos para recorrerlo a un ritmo rápido y hasta una hora si hace paradas para tomar fotografías y disfrutar de la vista ( que definitivamente deberías).
Dónde acceder al puente de Brooklyn
Desde Manhattan, el acceso para peatones y ciclistas al puente es bastante fácil de acceder, con la entrada comenzando justo al otro lado de la esquina noreste del City Hall Park , desde Center Street. Las paradas de metro más cercanas son a través de los trenes 4/5/6 en la estación de Brooklyn Bridge-City Hall; el tren J / Z en la estación de Chambers Street; o el tren R en el Ayuntamiento.
Una vez que llegas a Brooklyn, hay dos salidas, una que conduce a DUMBO, y la otra al centro de Brooklyn. Para volver a Manhattan, bájese por la escalera en la primera salida en DUMBO, que pasa por Prospect Street hasta Washington Street, y tome el tren F cercano en York Street o el tren de A / C en High Street. (O bien, podría caminar hasta el paseo marítimo de East River y tomar East River Ferry al otro lado del río.) Más adelante en el puente, una rampa descendente continúa (una mejor opción para los ciclistas) para dejar salir a Tillary Street y Boerum Coloque en el centro de Brooklyn (las líneas de metro más cercanas a esa salida son el A / C / F en Jay Street-Metrotech, 4/5 en Borough Hall, o R en Court Street).
Historia temprana de cruzar el puente de Brooklyn
El puente se abrió por primera vez al público en 1883, en una ceremonia de dedicación presidida por el presidente Chester A. Arthur y el gobernador de Nueva York, Grover Cleveland. Cualquier peatón con un centavo por el peaje fue bienvenido a cruzar (se estima que 250,000 personas cruzaron el puente en las primeras 24 horas); los caballos con jinetes cobraron 5 centavos y cuestan 10 centavos por caballo y vagón. El peaje peatonal fue derogado en 1891, junto con el número de carreteras en 1911, y el cruce del puente ha sido libre para todos desde entonces.
Desafortunadamente, la tragedia se desarrolló a los seis días del debut del puente, cuando 12 personas fueron pisoteadas hasta la muerte en medio de una estampida, incitadas por un rumor aterrorizado (falso) de que el puente se derrumbaba en el río. El año siguiente, PT Barnum, de fama circense, condujo a 21 elefantes al otro lado del puente en un intento de calmar los temores del público sobre su estabilidad.