Ya sea que esté planeando un viaje en alta mar en un superyate o un viaje de pesca de medio día a su lago más cercano, un anclaje es un elemento de seguridad esencial para cada embarcación. Hay muchos tipos diferentes para elegir, desde formas tradicionales como Danforth o Delta; a los anclajes de nueva generación diseñados para proporcionar un mayor poder de retención por libra. El diseño a menudo es más importante que el tamaño, y el mejor estilo para usted depende de sus necesidades particulares. A continuación se presentan los mejores anclajes para comprar barcos pequeños y grandes, barcos pontones, así como kayaks y canoas.
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Equipados con un único golpe de cuña de punta afilada, los anclajes Delta son la opción más popular para los barcos más grandes que miden más de 21 pies de largo. Ofrecen un buen poder de retención por libra y tienen un buen rendimiento en la mayoría de los tipos de fondo (excepto roca). El Lewmar Delta Anchor está hecho de acero de manganeso de alta ley y galvanizado con una capa protectora de zinc para evitar la oxidación. Está disponible en tres tamaños: 14 libras, 22 libras y 35 libras. Deberá decidir qué peso se adapta mejor al tamaño y al viento de su embarcación.
A los revisores les encanta que el ancla se ajuste con fiabilidad en el primer intento, y se mantiene bien incluso en climas tempestuosos. Su mango aerodinámico y su punta lastrada facilitan el lanzamiento; mientras que el bajo centro de gravedad y el diseño autoadrizable significa que establece la primera vez, cada vez. El ancla es aprobada por Lloyd's Register como un ancla de retención de alta potencia y es utilizada por varias asociaciones nacionales de bote salvavidas como su ancla principal. Los anclajes Lewmar están garantizados de por vida contra roturas, por lo que el alto precio vale la pena la inversión.
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Los anclajes Danforth o Fluke son la elección obvia para embarcaciones más pequeñas o como un ancla secundaria para embarcaciones más grandes. Son más livianos que la mayoría de los otros diseños y pueden guardarse planos, lo cual es útil cuando tiene un espacio de almacenamiento limitado a bordo. Ofrecen una buena relación entre potencia y peso y se mantienen en sustratos de barro o arena. Sin embargo, los anclajes de Danforth no se recomiendan para sustratos de grava, roca o coral, porque los trematodos no pueden excavar lo suficientemente profundo como para permitir una fijación sólida.
El anclaje estándar Danforth S-600 está hecho de acero de alta resistencia y soporta bien los elementos, gracias a su recubrimiento galvanizado por inmersión en caliente. Pesa nueve libras y se recomienda para embarcaciones que miden hasta 27 pies de largo. El diseño clásico de Danforth incluye un mango largo para una penetración profunda en el barro o la arena, y dos duelas afiladas. Los clientes satisfechos informan que las aletas proporcionan un agarre confiable incluso cuando las condiciones del agua son difíciles.
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Los anclajes de garra tienen un diseño de tres puntas que les permite establecerse fácilmente en una variedad de diferentes sustratos, incluyendo barro, arena, hierba, roca y coral. Como tal, son una gran opción todo en uno para aquellos que viajan a menudo con su bote y es probable que encuentren diferentes condiciones de fondo. La desventaja es una menor capacidad de retención por libra, lo que significa que es posible que necesite comprar un anclaje más grande para lograr los mismos resultados que otros estilos más pequeños.
Lewmar Claw Anchor está disponible en una variedad de tamaños, desde 4.4 libras hasta 44 libras. Hecho de acero galvanizado de alta calidad, el anclaje está diseñado para guardarse fácilmente en el rodillo de proa de la mayoría de los barcos, y (de acuerdo con los revisores) proporciona una sujeción sólida tanto si navega en bote por ríos, lagos o el mar. Como prueba de su fiabilidad, toma prestada la inspiración de los anclajes utilizados para asegurar plataformas petrolíferas en el Mar del Norte.
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Los anclajes CQR o arado son similares en estilo al anclaje Delta, excepto que el vástago y la cuña puntiaguda están conectados por una bisagra. En el Anclaje CQR / Plough Norestar Galvanized Steel, esta bisagra permite que la caña gire más de 70 grados en cualquier dirección, por lo que es menos probable que se suelte cuando cambia el viento o la corriente. También es fácil de recuperar, por lo que es una opción popular para los navegantes de aguas azules.
La desventaja de todos los anclajes CQR es que necesitarás un tamaño mayor para proporcionar la misma potencia de sujeción que los anclajes más pequeños de un estilo diferente. Por lo tanto, generalmente son más voluminosos y más engorrosos de estibar. El ancla Norestar está disponible en cuatro tamaños, desde 26 libras hasta 59 libras. Es compatible con el rodillo de proa de la mayoría de los barcos, lo que ayuda a ahorrar espacio debajo de la cubierta.
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Desarrollado por el veterano marinero neozelandés Peter Smith, el Rocna Galvanized Anchor ofrece una versión de nueva generación del clásico anclaje de arado y es conocido por su excepcional poder de sujeción. Cuenta con una barra antivuelco que le ayuda a orientarse en posición vertical durante el ajuste. La punta del cincel afilada extra corta profundamente en una variedad de sustratos, lo que permite que el anclaje se asiente sólidamente.
El golpe de suerte cóncavo tiene la superficie más grande posible, dándole una resistencia excepcional. Los anclajes de Rocna han sido probados y probados en lugares extremos, incluyendo la Patagonia y la Antártida, dando una buena idea de su impresionante fuerza. Son adecuados para todos los buques, desde licitaciones hasta superyates, con tamaños que van desde nueve libras hasta 606 libras. Debido a que todavía está bajo patente, este anclaje es una opción más costosa que otros estilos.
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El Fortress FX-7 Anchor se hace eco del diseño tradicional Danforth, con un mango largo y dos aletas afiladas. Se diferencia de la mayoría de los otros anclajes en que está hecho de una aleación de aluminio de alta resistencia en lugar de acero pesado. Es increíblemente liviano y ofrece la misma potencia de sujeción que un ancla de acero que pesa hasta el doble. Se puede guardar plano y requiere un espacio de almacenamiento mínimo.
Estos dos atributos lo convierten en la opción ideal para los navegantes de competición que necesitan mantener el peso a bordo al mínimo. También es una opción práctica para un ancla secundaria ligera. Este modelo específico pesa cuatro libras y es adecuado para barcos de 16 a 27 pies de largo. Si necesita un tamaño más grande, hay otros anclajes Fortress disponibles para comprar en Amazon.
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El MEJOR ancla de Kayak es un ancla del estilo del gancho con cuatro duelas con bisagras. Estos pueden abrirse con llave cuando se despliegan o se mantienen cerrados mediante un collar circular instalado en la caña. Este estilo ofrece un gran poder de retención en sustratos rocosos, maleza o arena, y es la opción más compacta en el mercado. Con un peso de 3.5 libras y una medida de 12 x 3 pulgadas cuando se pliega, este ancla en particular ocupa muy poco espacio, un beneficio esencial para artesanías más pequeñas, como kayaks, canoas, inflables y tablas de paddle stand-up. Su compra incluye una bolsa de almacenamiento de nylon y una cuerda de anclaje de 40 pies con un gancho de acero inoxidable y una boya flotante.
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El Anclaje de Acero Galvanizado de 14 libras de Hurricane Boat Anchors es una opción de nueva generación que se basa en el diseño en lugar del peso para proporcionar un mayor poder de sujeción en proporción a su tamaño. Como resultado, es una gran opción para los propietarios de embarcaciones de pontones que necesitan asegurar buques pesados sin ocupar mucho espacio en cubierta. También funciona especialmente bien en substratos de lodo o arena, que son las condiciones de fondo más probables para ríos y lagos amigables con barcos pontones. Una barra antivuelco ayuda al anclaje a posicionarse correctamente para la primera configuración; mientras que la sujeción sólida proporcionada por las aletas con punta de cincel significa que necesita menos cadena de anclaje y cadena de la que usaría para los estilos de anclaje tradicionales.