El jumbo jet A380 de dos pisos fue la respuesta del fabricante de aviones francés Airbus al Boeing 747. Los planes para el jumbo jet de más de 600 asientos comenzaron en 1991 cuando Airbus comenzó a discutir sus planes con las aerolíneas del mundo.
Hay 13 aerolíneas que vuelan 195 A380 en todo el mundo. Incluyen Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Historia del Airbus A380 Jumbo Jet
El fabricante con sede en Toulouse, Francia, quería un avión grande completamente nuevo que pudiera manejar rutas de larga distancia y alta densidad como Hong Kong-Londres, donde el tráfico de pasajeros crecía y la capacidad estaba bajo presión. Airbus siguió adelante con lo que llamaron el A3XX, consultas con aerolíneas, aeropuertos, autoridades de seguridad de la aviación y pilotos.
El 1 de mayo de 1996, Airbus anunció que había establecido una "gran división de aviones" para desarrollar el A3XX, creado para refinar los estudios de mercado ya realizados, definir la entrada del proceso de especificaciones de aeronaves de las aerolíneas.
Para 1998, Airbus estaba en consulta con unas 20 aerolíneas líderes sobre lo que querían ver en el A3XX de dos pisos propuesto. El programa se lanzó oficialmente en diciembre de 2000, cuando pasó a llamarse A380, y cuatro años más tarde, el primer ministro de Francia abrió oficialmente la línea de montaje final en Toulouse.
El avión podría transportar 525 personas en dos clases sin escalas desde Europa a Asia, América del Norte y América del Sur.
El primer A380 se dio a conocer el 18 de enero de 2005, con 14 clientes de lanzamiento y 149 pedidos. El primer vuelo del jumbo jet tuvo lugar en Toulouse el 27 de abril de 2005 y duró tres horas y 54 minutos.
Después de algunas demoras en la producción, el primer A380 se entregó el 15 de octubre de 2007 a Singapore Airlines . El A380 del operador presentó 471 asientos en tres clases, incluidas las innovadoras suites individuales para pasajeros de primera clase, en su ruta Singapur-Sydney.
Después de tres entregas más a Singapore Airlines, Airbus entregó el primer A380 a Emirates con sede en Dubai el 28 de julio de 2008. La aerolínea de bandera australiana Qantas fue la siguiente en recibir el A380, el 19 de septiembre de 2008.
El 50º A380 se entregó el 16 de junio de 2011 a Singapore Airlines, uniéndose a los operadores Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa y Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Especificaciones
El A380 es el avión comercial más grande del mundo en la actualidad, con una capacidad de 544 pasajeros en una configuración de cuatro clases y hasta 853 en una configuración de clase única. Cuenta con una cubierta principal y una cubierta superior, unidas por escaleras fijas hacia adelante y hacia atrás. Las aerolíneas tienen la flexibilidad de crear diferentes segmentos de cabina en el jumbo jet para obtener el máximo beneficio.
Entre las configuraciones disponibles se encuentran la cabina estándar de cuatro clases: primero, de negocios, economía superior y economía; negocios, economía superior y economía. Las aerolíneas también tienen la opción de ofrecer una sección de economía de 11 al día con asientos de 18 pulgadas de ancho.
La flexibilidad de la cabina del A380 permite a las aerolíneas diferenciar sus productos y desarrollar diseños adaptados a las necesidades de su mercado. Las suites de primera clase de Singapore Airlines cuentan con una cabina individual con puertas correderas y persianas, un sillón cosido a mano por maestros artesanos italianos, una cama independiente, una pantalla LCD de 23 pulgadas de ancho y amplio audio y video a pedido.
Las suites A380 de Emirates cuentan con puertas de privacidad, un mini bar personal, un cine privado en vuelo, un asiento que se convierte en una cama completamente plana con colchón, tocador y espejo, y acceso a una ducha a bordo. el operador con sede en Dubai es el operador más grande del jumbo jet, con 83 en servicio y otros 142 en orden.
El 1 de noviembre de 2016, la compañía comenzó a operar el jumbo jet entre Doha, Qatar y Dubai, un vuelo que tarda menos de una hora en volar.
Y luego está The Residence, un apartamento con sala de estar, dormitorio y baño privado, presentado en el A380 de Etihad con sede en Abu Dhabi. La sala de estar tiene un sofá de dos plazas de cuero con otomana, dos mesas de comedor, un armario con bebidas refrigeradas y un televisor de pantalla plana de 32 pulgadas. También viene con un mayordomo y un chef privado.
La comodidad de todos los pasajeros se ve reforzada por las tecnologías equipadas con el A380, que incluyen sistemas avanzados de iluminación, nuevos estándares de entretenimiento a bordo, aire de cabina que se recicla cada dos minutos y luz natural proporcionada por 220 ventanas de cabina.
Por todo el mundo
La flota del A380 opera en 102 rutas a 50 destinos en todo el mundo, con un jumbo jet que despega o aterriza cada tres minutos. A septiembre de 2016, Airbus informó que el A380 tenía 319 pedidos con 19 clientes, 190 entregas y un retraso de 124. Pero el avión no recibió un pedido de un transportista estadounidense y solo un puñado de pedidos de los principales operadores, incluido British Airways. , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways y Virgin Atlantic.
En julio, Airbus anunció que estaba reduciendo la producción del A380 a la mitad, yendo a solo un avión al mes para el año 2018. El fabricante calificó el traslado como una forma de suavizar su programa de producción. Pero los observadores de la industria creen que este recorte en la producción es el comienzo del fin del tipo de aeronave, y muchos observan que no esperan que se entregue la reserva completa de 124 aviones.
Nota: la información del historial es cortesía de Airbus.