#FlashbackFriday - 8 mapas de rutas de aerolíneas clásicas de EE. UU.

Despegando

El #FlashbackFriday de esta semana proviene de los maravillosos archivos de AirwaysNews.com, fundado por el editor en jefe Chris Sloan, que ha sido un entusiasta de las aerolíneas desde que tenía cinco años. A lo largo de los años, acumuló una extensa colección de recuerdos y fotos de la aviación y decidió compartirla con el mundo en febrero de 2003 a través del sitio web de Airchive. A continuación hay ocho grandes mapas de rutas de las aerolíneas de los EE. UU., Que van desde 1939 hasta 1979, del archivo de fotografías de AirwaysNews.com.

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  Continental Airlines

  Continental fue fundada en 1934 como Varney Speedlines con sede en El Paso, convirtiéndose en Continental con sede en Denver en 1937. Eventualmente trasladó su centro y sede a Los Ángeles en Continental en la década de 1950 y luego Houston en la década de 1980 luego de la fusión con Texas International. Continental presentó cuatro Boeing 707-100 a Los Ángeles, Denver, Kansas City y Chicago en 1959. Los Golden Jets de la aerolínea tenían el interior más lujoso del cielo. Este mapa de ruta es del 26 de abril de 1959.

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  Aerolíneas de Mohawk

  En 1969, todos los aviones con pistón habían sido retirados de su flota y Mohawk voló principalmente BAC 1-11 y Fairchild Hiller FH-227. En 1971, los problemas laborales y varias huelgas hicieron que Mohawk entrara en conversaciones de fusión con Allegheny Airlines, y el la fusión se completó en 1972. Este es un mapa de ruta del 1 de febrero de 1970.

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  Braniff

  Braniff se transformó de una aerolínea nacional de bajo perfil con una fuerte estructura de rutas latinoamericanas en una innovadora operadora de alto perfil cuando presentó su marca "Flying Colours" en 1965. Bajo el CEO Harding Lawrence, Braniff se expandió rápidamente bajo la desregulación, incluso volando a Europa y Asia, y cientos de nuevas rutas del mercado de EE. UU. Este es un calendario de Braniff del 4 de enero de 1960.

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  Pan Am

  Pan Am volaba alto cuando lanzó el servicio de aviones Boeing 707 el 26 de octubre de 1958, con un vuelo de Nueva York a París. Este era el mapa de ruta del transportista desde el 1 de marzo de 1959. En enero de 1959, Pan Am voló 65 vuelos por semana desde el aeropuerto Idlewild de Nueva York a Europa, África, Oriente Medio y más allá.

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  Eastern Airlines

  Eastern Airlines, fundada en 1926, fue en un momento el mayor operador del mundo libre en términos de número de pasajeros. Con los servicios concentrados a lo largo de la costa este de los EE. UU. Y, finalmente, agregando servicios a Londres y América Latina. Este es un mapa de ruta desde el 1 de enero de 1948.

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  Air Cal

  Antes de que la industria aeronáutica estadounidense se liberalizara en 1978, los transportistas que deseaban evitar la supervisión gubernamental por parte de la Junta de Aviación Civil podían volar dentro del estado, y Air Cal, con base en el Aeropuerto John Wayne y fundado en 1967, hizo precisamente eso. comenzó a volar Lockheed L-188 Electra de John Wayne a San Francisco. Este es un mapa de ruta desde marzo de 1979.

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  Líneas aéreas nacionales

  En 1968, National presentó su logotipo Sun King y su campaña Instant Florida. La campaña Instant Florida introdujo nuevos uniformes y catering con temas de la Florida, junto con nuevos interiores brillantes. También en 1968, National retiró el último de sus Electras convirtiéndose en la primera aerolínea de todo el jet de la nación. Este es un mapa de ruta del 3 de enero de 1968.

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  Aerolíneas de Northwest

  Northwest Airlines fue fundada el 1 de septiembre de 1926, y voló correo para la oficina de correos de los Estados Unidos. La aerolínea puso su primer Douglas DC-3 en servicio en 1939 y contrató a su primera azafata para trabajar en él. Operaba cinco vuelos diarios desde Chicago a Minneapolis, con tres hacia el oeste hasta Seattle a través de Dakota del Norte y Montana. Este es un mapa de ruta desde el 1 de agosto de 1939.