Dile adiós a Gridlock (y quizás el viaje por carretera, también)
Las cosas de la ciencia ficción hace solo unos pocos años, los autos sin conductor se están convirtiendo rápidamente en realidad, con compañías como Tesla, Waymo de Google y muchas otras que compiten por ser las primeras en comercializar con un vehículo verdaderamente autónomo.
Cualquiera que sea la compañía que gane la carrera, la tecnología rehará fundamentalmente la industria del automóvil. Si bien la interrupción inicial es más sentida por los transportistas de carga y los taxistas, en última instancia, los autos sin conductor van a afectar a casi todas las industrias, y los viajes no son la excepción.
Al desempolvar nuestra bola de cristal, pronosticamos algunos de los grandes cambios que los veraneantes es probable que vean en las próximas décadas.
El viaje de temporada navideña será mucho menos horrible
¿Qué significa Acción de Gracias para ti? Turquía, desfiles, tiempo con la familia ... y, probablemente, el tráfico de la nariz a la cola durante horas y horas. Cada año es lo mismo, con líneas de automóviles extendidas por millas en las carreteras fuera de cada ciudad importante en los Estados Unidos.
Una de las grandes promesas de los automóviles sin conductor es una reducción importante en la congestión del tráfico y los accidentes, las principales causas de atascos y retrasos en nuestras carreteras. Los vehículos autónomos controlarán continuamente el tráfico a su alrededor, permitiéndoles viajar más rápido y más cerca de lo que cualquier conductor humano podría hacer de manera segura.
Tampoco necesitan los mismos márgenes de seguridad que nosotros, lo que permite carriles más estrechos y, por lo tanto, más automóviles en el mismo tramo de carretera, al menos una vez que los conductores humanos han sido eliminados por completo.
Las condiciones de seguimiento a lo largo de la totalidad de su ruta planificada, los autos sin conductor pueden ajustarse para las obras viales, el mal clima, los accidentes y cualquier otra cosa que haga que el viaje sea más lento de lo esperado. Esto sucederá de manera invisible y automática, eliminando vehículos de áreas problemáticas y ayudando a que las condiciones vuelvan a la normalidad más rápidamente.
En última instancia, es probable que los vehículos hagan sugerencias de viaje antes de que haya empezado a hacer las maletas para su viaje, lo que tal vez sugiera irse más temprano o más tarde para evitar posibles problemas. ¿No quieres salir a la carretera a las 2 a. M? No se preocupe: es un problema mucho menor si puede dormitar durante unas horas mientras el automóvil conduce por usted.
Las aerolíneas van a sentir la presión
¿Cuál es la peor parte de ir de vacaciones? Para muchos de nosotros, es el vuelo lo que nos lleva allí. F tendido en un fin de semana de vacaciones rara vez es algo más que una miseria, pero incluso viajar fuera de temporada no es nada agradable.
Controles invasivos, restricciones frustrantes de equipaje, largas demoras, asientos abarrotados, mala comida, la lista de molestias es tan larga como las líneas de seguridad, y sin embargo, por mala que sea para la mayoría de los vacacionistas, es preferible gastar una docena de horas detrás del volante.
Sin embargo, esa ecuación cambiará en las próximas dos décadas, al menos para los viajes que actualmente involucran un vuelo de menos de tres horas. Además de las menores demoras en el tráfico, como se mencionó anteriormente, los vehículos autónomos brindan otros beneficios para los viajes de conducción a larga distancia.
Como los autos ya no necesitarán un asiento para el conductor, se pueden rediseñar para brindar más comodidad y flexibilidad.
Podrían tener camas planas similares a los asientos de líneas aéreas de clase ejecutiva, por ejemplo, o rotar para permitir que los pasajeros chateen o jueguen.
Incluso para aquellos que no poseen su propio automóvil sin conductor, los autobuses a pedido brindan servicio puerta a puerta, ya sea para un grupo que viaja en grupo o para un número de viajeros solos y parejas que se dirigen al mismo lugar.
Se espera que los precios de los vehículos autónomos caigan constantemente después de la introducción, y con ellos, el costo por viaje. Una vez que es posible ser recogido en la puerta de su casa por la noche, dormir bien durante la noche y despertarse en la mitad del país a la mañana siguiente, todo por menos de un boleto de avión, la dinámica de los viajes de vacaciones comienza a cambiar significativamente.
Y, por supuesto, a medida que más personas opten por tomar el automóvil en lugar de volar, las líneas serán más cortas para aquellos de nosotros que todavía decidan dirigirse al aeropuerto.
Bueno, hasta que las aerolíneas comiencen a recortar capacidad, al menos.
¿Qué pasa con el gran viaje por carretera estadounidense?
Una de las víctimas del cambio a vehículos autónomos será ese elemento básico del verano, el gran viaje por carretera estadounidense, al menos tal como lo conocemos hoy. Si bien es probable que pasen algunas décadas antes de que veamos un cambio completo a los vehículos que conducen de manera autónoma, no hay duda de que los días de conducción en todo el país están contados al final.
Las primas de seguro para conductores humanos comenzarán a aumentar a medida que se tenga en cuenta la menor tasa de accidentes de automóviles sin conductor. Eventualmente, dentro de muchos años, es probable que sea ilegal llevar un vehículo no autónomo a la carretera, incluso si querer.
Por supuesto, aunque ya no podrá guiar su convertible a través de una serie de zigzags, o deleitarse con la repentina explosión de poder mientras planta su pie en una carretera abierta, hay ventajas de dejar que su automóvil haga el camino. viaje gruñido trabajo.
Sin necesidad de mantener los ojos firmemente pegados a la carretera, los ex conductores podrán disfrutar del paisaje y de las vistas mucho más. Conducir largas distancias es agotador, por lo que sacar toda esa concentración extra de la ecuación significa llegar a su destino sintiéndose renovado.
El aspecto de seguridad también es un factor: no habrá más accidentes debido a conductores cansados, desconocimiento de las condiciones locales o demasiadas cervezas en la parada del almuerzo. Para los enfermos o ancianos que ya no se sienten seguros detrás del volante, volver la conducción a una computadora reabre la opción de incluso tomar un viaje por carretera donde antes no existía.
¿Alguno de los beneficios compensa la pérdida del viaje tradicional? Depende de usted decidir. Sin embargo, como es probable que sea inevitable, sería aconsejable aprovechar al máximo la experiencia mientras dure.
Dentro de una generación o dos, los volantes y los pedales de gas probablemente parezcan una reliquia pintoresca del pasado, tan obsoletos como los disquetes y las radios de transistores hacen hoy en día.