Experimenta la última prueba del hombre y la máquina
El Nürburgring. 14 millas de carreteras estrechas y sinuosas que una vez fueron la pista de carreras de automóviles más terrorífica de la historia. La pista se consideró demasiado peligrosa para las carreras de competición, pero aún puedes experimentar la pista a velocidades de carrera en tu propio coche.
El Nürburgring (a veces escrito Nuerburgring, particularmente si no tienes el 'ü' en tu computadora) es más famoso por ser la pista donde la leyenda de las carreras austriacas Niki Lauda estuvo involucrada en un accidente de fuego que casi le quitó la vida durante el alemán de 1976 Grand Prix (la escena fue dramatizada en la película de 2013 Rush)
Conducir su propio coche en Nürburgring
Hay varias versiones de la pista de Nürburgring, pero solo dos que probablemente le interesen:
- la clásica pista de 14 millas, llamada 'Nordschleife'. Reserve una unidad aquí
- la pista de Grand Prix de hoy en día. Reserve una unidad aquí
Días de conducción del "infierno verde"
Jackie Stewart llamó al Nürburgring "The Green Hell", una frase que usa la canción para sus Green Hell Driving Days. Sin embargo, el sitio web no es muy claro sobre la diferencia entre esto y los "viajes turísticos" normales. Llamé por teléfono a la pista y me explicaron que la única diferencia es el horario de apertura: los paseos turísticos normales duran solo unas horas (generalmente por la noche) y los Green Hell Driving Days, que se llevan a cabo dos veces al año y cada tres días, te permiten conducir todo día durante la duración del evento.
Obviamente, si quieres participar en Green Hell Driving Days, probablemente quieras quedarte cerca.
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'El paseo en taxi más rápido de tu vida'
Si prefiere que alguien más lo lleve, hay dos viajes de copiloto que puede realizar: copiloto de Nürburgring.
Aprenda a conducir con seguridad
¿No puedes vender unas vueltas de The Nürburgring a ese otro tuyo tan importante? Bueno, ¿qué tal si miramos conducir desde un ángulo diferente?
La seguridad. Sí, realmente puedes aprender a manejar lo que la vida lanza frente a tus neumáticos chirriantes en el Centro de seguridad de manejo de Nürburgring. Un curso de manejo intensivo de un día costará entre 130-170 euros dependiendo del día y la temporada. Vamos, ¿qué valor tiene tu vida, de todos modos? Recomiendo aprender a manejar bien un automóvil, especialmente cuando se conduce en un país que ofrece muy poca distinción entre un hipódromo y una carretera con peaje.
Senderismo por el Nürburgring
No necesita un automóvil para disfrutar de Nürburgring. Hay rutas de senderismo alrededor de la pista. Visite el sitio web para obtener más detalles (actualmente solo en alemán, aunque los mapas se explican por sí mismos).
Cómo llegar a Nürburgring
El Nürburgring se encuentra a 90 km al suroeste de Colonia o a 60 km al noroeste de Koblenz. Los aeropuertos más cercanos son Köln Bonn (80 km) y Dusseldorf (120 km). Asegúrese de seguir las indicaciones hacia Nürburg en lugar de hacia Nürnberg.
Los mejores recursos de Nürburgring
Sitio oficial de Nurburgring : obtenga información sobre una variedad de actividades para toda la familia en Nürburg, incluido caminar hasta el castillo de Nürburg.
Sitio de Nurburgring de Ben Lovejoy : ¿el sitio Ring más completo en la web? Bueno, puede ser.
Historia de Nürburgring
El Nurburgring de Alemania se inauguró el 18 de junio de 1927 como The Nürburg-Ring, un diablo de 14 millas de una pista de carreras.
Tenía 172 esquinas entonces, demasiadas para que un conductor recuerde la línea de carrera exacta a través de todas ellas. Lo que significa, por supuesto, que el mejor piloto de carreras podría lograr increíbles hazañas de espectacularidad, si era lo suficientemente valiente.
Tome Juan Manual Fangio, por ejemplo. Perdió la ventaja después de una horrenda parada en boxes cerca del final del Gran Premio de Alemania de 1957, y logró romper el récord de vuelta por 12 segundos en tres vueltas consecutivas para tomar la ventaja y ganar la carrera. Dejó de competir un año después, como si hubiera alcanzado el pináculo y no tuviera a dónde ir, "Creo que ese día en 1957 finalmente logré dominar el Nürburgring, haciendo esos saltos en la oscuridad en esas curvas donde nunca antes había tenido el coraje de llevar las cosas tan lejos ".
Es probable que nunca vuelva a haber otra pista de carreras como Nürburgring.