Varios barcos históricos están atracados permanentemente en las aguas del Puerto Interior de Baltimore. En lugar de un museo marítimo tradicional, los visitantes pueden subir a bordo y experimentar cuatro barcos históricos de primera mano. Todos los barcos (más un faro) son operados por Historic Ships en Baltimore.
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Constelación de USS
Mike Unger Muelle 1, puerto interior
No se puede perder los mástiles altos del último velero de la Marina de los EE. UU., El USS Constellation , que está atracado cerca del Anfiteatro Inner Harbor en el Muelle 1 (cerca de Ripley's Believe It or Not! Y del Baltimore Visitor's Center) . El barco se lanzó por primera vez en 1854, y se encontraba en servicio activo y se utilizó para entrenar durante 100 años antes de llegar a Baltimore en 1955. Sube a bordo y verás que casi todo el barco está accesible. Explore por su cuenta o pida ayuda al personal. Si tienes suerte, verás el disparo diario de cañón.02 de 07
LV116 Chesapeake
Pier 3, Inner Harbor
Camine hacia el este pasando por el World Trade Center y varios muelles donde puede alquilar botes de remos diseñados para parecer dragones hasta llegar al Muelle 3, el mismo muelle donde se encuentra el Acuario Nacional . Busque un barco rojo brillante que dice "Chesapeake" en mayúsculas blancas. Terminado en 1930, este buque insignia sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos desde 1939 hasta que fue desmantelada en 1971. Designado Monumento Histórico Nacional, el barco fue entregado a Baltimore en 1982 y está abierto para visitas.03 de 07
USS Torsk
Pier 3, Inner Harbor
También en el Muelle 3, el USS Torsk es un submarino gris pintado con dientes dentados. Este histórico barco sirvió 24 años con la Marina de los EE. UU., Incluyendo dos patrullas de guerra frente a Japón en 1945, hundiendo un buque de carga y dos fragatas de defensa costera. Este último fue el último barco enemigo hundido por la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Apodado el "Fantasma galopante de la costa japonesa" y el "Último sobreviviente de Pearl Harbor", el barco también sirvió durante la Guerra de Vietnam, fue perseguido por huracanes en la costa de Nueva Jersey en la década de 1970 y llevó a cabo patrullas de interdicción de drogas y tareas de búsqueda y rescate en el Caribe hasta 1986 (incluyendo un busto de 1985 que generó 160 toneladas de marihuana, la más grande en la historia de los Estados Unidos). Hoy, Baltimore tiene la suerte de atracarlo en Inner Harbor como un monumento y museo.04 de 07
USCGC Taney
Muelle 5, puerto interior
Dirígete al Muelle 5 y busca el USCGC Taney, un famoso cortador de la Guardia Costera construido a mediados de la década de 1930.Notable por ser el último buque flotante que combatió en Pearl Harbor, el barco lleva el nombre de Roger B. Taney, quien se desempeñó como Fiscal General de los Estados Unidos, Secretario del Tesoro y Juez Presidente de la Corte Suprema durante su vida. El barco sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam y ahora actúa como otro monumento y un museo que representa una cuarta parte de los buques históricos en la flota de Baltimore.05 de 07
Faro de Seven Foot Knoll
Pier 6, Inner Harbor
En el borde del Muelle 5 se encuentra el Seven Foot Knoll Lighthouse, un edificio redondo y elevado que está pintado de rojo brillante. El último de este tipo en Maryland, el faro fue construido con el estilo de "pila de tornillos", lo que significa que se encuentra en pilas que están destinadas a ser atornilladas en fondos marinos o de arena o fangosos. Originalmente instalado en un bajío poco profundo en la desembocadura del río Patapsco, el faro aislado fue tripulado por tres guardianes a la vez y marcó la entrada del río durante más de 130 años antes de ser desmantelado y transportado al puerto interior de Baltimore. Ahora es un museo, el Seven Foot Knoll Lighthouse es gratis para todos los visitantes.06 de 07
Pride Memorial
Key Highway y South Shore Promenade en Rash Field
Si te gustan los barcos y la historia marítima, no te pierdas el mástil alto que está de pie en el lado sur del puerto interior (cerca de Federal Hill). El mástil es un monumento al Orgullo de Baltimore, una reproducción auténtica de un clipper de Baltimore del siglo XIX que se perdió en el mar con cuatro de sus doce tripulantes el 14 de mayo de 1986. La nave fue encargada por la ciudad de Baltimore en 1975 como parte de un plan para revitalizar Inner Harbor , y navegó más de 150,000 millas náuticas durante sus nueve años de servicio. Al regresar de Gran Bretaña en la ruta comercial hacia el Caribe, el barco zozobró y se hundió cuando una tormenta de viento azotó a solo 250 millas náuticas al norte de Puerto Rico. El capitán y tres tripulantes se perdieron en el mar, mientras que los ocho miembros restantes de la tripulación flotaron en una balsa salvavidas parcialmente inflada durante más de cuatro días hasta que un petrolero noruego los rescató. Una réplica de la embarcación reemplazó al orgullo en 1988 y ahora navega como embajadora de buena voluntad que representa a Baltimore y al estado de Maryland. También, a menudo, se puede ver en el puerto interior.07 de 07
Información de boletos
Los boletos se pueden comprar en puestos fuera de cualquiera de los barcos. Sin embargo, si planeas subir a varios, puedes obtener un descuento bastante grande. La admisión de adultos para un barco es de $ 11, dos barcos por $ 14 y los cuatro por $ 18. Los niños de 6 a 14 años pueden ingresar a $ 5 por un barco, $ 6 por dos barcos y $ 7 por toda la flota. Las personas mayores también obtienen un descuento: un barco por $ 9, dos por $ 12 y cuatro por $ 15. Los niños menores de cinco años y los miembros del museo son gratis. La entrada al Seven Foot Knoll Lighthouse, que también es operado por Historic Ships en Baltimore, es gratis. Los boletos no son específicos de la fecha y siguen siendo válidos hasta que se usen (los boletos para varios barcos se pueden usar en diferentes barcos en días diferentes). The Pride Memorial no requiere entrada.